同济大学汽车学院院长 余卓平

　　从汽车智能化角度上来讲，无人驾驶是未来主要的潮流和趋势，但什么时候能够实现路上的车辆大规模无人驾驶化，需要一段过程。这个过程不光取决于技术，还取决于基础设施的建设。另外，无人驾驶在法律法规方面还面临很多新的问题和内容。现在的交通驾驶，一旦有交通事故的判断，交通法规首先从司机身上找责任，在保险体系上也是按照这个流程来的，那么无人驾驶的责任如何划分?保险如何明确?这些问题都需要解决。

　　目前无人驾驶的很多技术都逐步在汽车上使用，比如智能辅助驾驶，这种半无人驾驶不再是一个遥远的梦，在一些高端车上已经得到应用。再者，局部区域或者低速行驶的无人驾驶，如自动泊车，这种非高速、非复杂情况下的无人驾驶也不再是遥远的梦。

　　因此，无人驾驶的技术也是渐进性的，从一些功能上来讲，无人驾驶就在眼前，但从一个宏观角度讲，还需要一定的时间。无人驾驶主要解决的是交通安全和通畅，同时也带来了节能和环保。