博瑞作为国产红旗之后的第二款自主品牌外交接待的国宾车和驻外大使的专用车，或许很多人都会疑惑的问为什么是吉利博瑞?

　　据悉，早在5个月前，吉利控股集团与外交人员外事局就签订了相关合约，50辆吉利GC9和20辆沃尔沃S80L成为外交部外交人员服务局外事礼宾指定用车及驻华使节用车。3月20日，吉利博瑞外事礼宾用车交付仪式在北京钓鱼台国宾馆举行。这似乎都是吉利早已“预谋”好的战略步伐。

　　在外事礼宾用车交付仪式现场，吉利控股集团总裁安聪慧现场发问，“中国人为什么就不能造好车?B级车为什么会成为了一个天花板?” 借着外事礼宾车的“势”，博瑞的动机何在?

　　十八大召开以来，党中央和国务院在政府公务用车方面陆续出台多项政策，积极倡导公务用车优先采用中国汽车品牌，促进公车改革的实施。去年7月，中共中央办公厅、国务院办公厅更印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》的要求，公车采购须向自主品牌倾斜。

　　有强硬的政策做支撑，吉利的“天时”到了。

　　外交人员服务局副局长苏文透露说：“吉利控股集团是我局经过多次而深入的考察研究后确定的自主品牌战略合作伙伴，通过开展全方位、多角度、深层次的战略合作，让自主品牌汽车在中高端用车市场站稳脚步，进一步推动我国自主品牌发展的步伐。”

　　在安聪慧看来，“博瑞三年前没有机会，三年后也没有机会，现在推出恰逢其时。”

    吉利牵手沃尔沃之后，由沃尔沃帮助吉利研发的KC平台，更为博瑞加了分。前沃尔沃设计总监彼得霍布里被浙江吉利控股集团邀请担任高级副总裁，主管设计业务，吉利博瑞就是由他主持操刀造型设计。位于宁波北仑区滨海新城工业园区的春晓基地，是吉利汽车全新建立的中高级车型生产基地。博瑞是来自春晓基地的首款“战利品”，该基地拥有冲压、焊装、涂装、总装四大车间，引进了多家外资高端企业所提供的高品质零部件，分别从技术、工艺、供应和检测等方面，全面确保博瑞的品质。

　　如果说“高品质”是自主品牌跻身B级车市场的敲门砖的话，那么新帝豪已凭借“高品质”在消费者心中扎了根，为自主轿车的品质进行了“正名”。相信博瑞将更完美地诠释“品质吉利”的内涵，让更多人更深地认识重生后的“大吉利”。

    博瑞是在宣布重回“一个吉利”的战略转型规划后，吉利汽车基于自行研发的KC平台打造的首款战略车型。在博瑞的研发上，安聪慧把它称为“666”的产品，就是全新的底盘、全新的动力总成，全新的上车体，三个部分都是全新的才可以叫“666”。

　  作为吉利集团实施战略转型之后的首款中高级轿车，兼具国际设计潮流和中国特有的审美元素的造型艺术。独特的快背式流线型车顶设计，使吉利博瑞拥有优雅且动感的姿态，尤其是AQS空调质量控制系统、PM2.5空气净化器、副驾驶座椅老板键、后排VIP座椅可调等豪华配置 ，从博瑞的外观看，与沃尔沃相似却不似，年轻时尚的外观，不缺乏魅力。

　　如安聪慧所说：“外交部外交人员服务局选用吉利博瑞作为外事礼宾指定用车和驻华使节用车，这是在展现中国品牌魅力和提升民族自豪感方面一件具有里程碑意义的事件。我们将精心准备、认真服务、不辱使命，让吉利博瑞轿车高质量、高标准出现在外事活动中，成为外事活动中的一道靓丽风景线。”

    吉利控股集团董事长李书福的经典语录里有这样一句话，“汽车是个现代工业，因此四个轮子，一个车身，发动机，加沙发就构成了一辆汽车。人都有理想，我的理想就是造车。”从美日、豪情、优利欧、美人豹、金刚、自由舰、远景，到EC7，到新帝豪等所有车型的相继诞生、进取与成功，其中的每一步，无一不在见证吉利踏实的成长。
     
    拥有“天时、地利、人和”，闪着“国家形象”光环的博瑞，冲出B级车天花板的春天要到了。