“我觉得大家都在搞合资，但模式不同：泛亚是国际模式，为国际品牌服务;合资整车公司内部也有技术中心，为合资自主服务;而我们合资的技术中心，只为自主品牌做服务，可能是一种颠覆性的模式。”3月12日，北京汽车党委副书记、总裁李峰，在北京汽车股份有限公司和MBtech Group合资成立“北京北汽德奔汽车技术中心有限公司”签约仪式后，对寰球汽车记者这样说道。

　　李峰表示，与同是合资技术中心泛亚相比，一南一北，北汽德奔与泛亚有很大的不同。“泛亚服务的是通用等国际品牌，但是我们服务的是百分之百北汽的自主品牌，所以这两个是殊途不同归，都是合资，但是目的和对象不一样。”

　　李峰指出，尽管都是在做合资，但模式有很大不同：“泛亚是国际模式，为国际品牌服务;合资整车公司内部也有技术中心，是为合资自主服务的;今天我们把第三类也推出来了，我们合资的技术中心，只为自主品牌做服务，可能是一种颠覆性的模式。”

　　根据合作协议，全新成立的北京北汽德奔汽车技术中心有限公司由北京汽车持股51%，MBtech持股49%。公司总部位于北京，并在德国斯图加特设立办公室，业务范围涵盖汽车工程、制造工程、前瞻技术的研究及应用。

　　据了解，MBtech(奔驰技术)成立于1995年，是戴姆勒的全资子公司，也是戴姆勒在汽车研发领域里的重要智库。2012年4月12日，戴姆勒与欧洲综合型上市公司AKKA达成协议，宣布将旗下的MBtech(奔驰技术) 65%股权转让给AKKA。收购完成后，MBtech(奔驰技术)成为欧洲最大的工程咨询服务公司，现在拥有3000多名一流的工程师和顾问人员，为全球领先的汽车OEM提供开发高品质的整车、子系统、模块及组件等服务。

　　李峰表示，北汽德奔的成立，对中国汽车行业自主品牌发展路径，具有重要的先导性意义，是北京汽车优势资源整合的结果，是与国际一流品牌合作不断深化的结果，并将在北京汽车现有创新成果基础上，实现自主品牌体系的全面升级。

　　“北汽德奔的技术服务，势必将进一步提升对奔驰转让给北汽的一些技术能力的转化和升级，并且打造出更高品质、更高技术的产品。其次，北汽德奔将促使萨博技术消化的再升级，也为将来绅宝注入更高的技术含量。”李峰对新成立的北汽德奔的未来发展，以及对北汽自主品牌带来的变革信心十足。

　　此外，李峰表示，北汽德奔的成立，将推动北汽自主品牌实现“低碳化、智能化、轻量化和电动化”产业“四化”升级。在汽车行业，“四化”趋势越来越明显。“对于自主品牌来说，我们要后来者居上，就要在汽车的“四化”方面，进行前瞻性的探索。“