2月的最后一天，也正是2015年全国两会前夕，原央视著名记者柴静推出了一部关于气污染深度调查的纪录片《穹顶之下》。 随后借助微信、微博等媒介的广泛传播，迅速刷屏，截止于3月1日，点击率将近1亿，且还在持续增长，该纪录片把治理雾霾的产生原因和汽车行业连接在一起。在“两会”召开之际，汽车尾气以及新能源问题成为公众关注的焦点。

　　各界的专家代表纷纷建言献策。

　　全国政协委员、吉利集团董事长李书福

　　李书福：汽车电气化是方向

　　2015年李书福除了《关于推动出租车体制改革》的提案外还带来了《加强信息化技术下经营交易税收管理》的提案。

　　李书福呼吁放开汽车限购并且认为，目前某些地方实行的限购政策只是权宜之计，在接受采访时说到。

　　李书福表示，吉利今年会发力新能源汽车，汽车电气化是大方向，全世界的同行都在做这件事情，吉利当然也要做。但作为汽车公司，在生产设计的时候就要符合现在的配套现实，所以现在需要设计的电动汽车小一点，重量轻一点，度数少一点。李书福称。

　　全国人大代表、科力远董事长钟发平

　　钟发平：建议国家大力发展混合动力汽车减少汽车污染

　　作为一家先进储能材料、先进电池、电动汽车动力电池能源公司的代表，钟发平建议国家通过大力发展混合动力汽车来减少汽车尾气污染，解决当下的雾霾问题。钟发平认为，相较动力锂电池，镍氢动力电池虽然能量密度不如，却足够稳定和安全。

　　全国人大代表、启阳(成都)投资管理有限公司董事长

　　王麒：推广新能源汽车是治霾重要途径之一

　　王麒认为推广新能源汽车是汽车行业对治理雾霾做出贡献的重要途径之一，新能源汽车的使用推广环节应当与生产研发的进度相匹配，要加快新能源汽车的推广力度，完善新能源汽车相关配套设施建设。

　　全国人大代表、娃哈哈集团董事长宗庆后

　　宗庆后：建议尽快取消汽车限购限行

　　建议取消限购限行，加强对尾气排放的检测监管和交通基础设施改善，从而减轻汽车带来的环境压力和交通压力。

　　现在限行限购都存在不合理的地方。“有些地方想用限购限行解决堵车问题、空气污染问题，但限了购也限了行，路依旧在堵，空气依旧污染，只是给老百姓造成了一些困惑而已。” 宗庆后表示。

　　宗庆后也指出，目前汽车尾气排放存在三个问题，一个是汽油的质量问题;二是喷油嘴的问题，喷油嘴不好不能喷得很均匀，不能充分燃烧，尾气就大了;三是尾气过滤问题。

　　全国人大代表、山东时风集团董事长刘义发

　　刘义发：小型电动车应成为国民车实行分类管理

　　2007年时风集团涉足电动轿车，积极吸纳了国际先进企业技术，独自设计开发时风电动轿车系列，现已批量生产。刘义发建议，综合小型电动车的种种优势，顺应市场趋势，将小型电动车作为“国民车”，实行分类管理，引导和规范行业科学发展。

　　汽车业内人士称2014年是新能源汽车普及的“元年”，2015年或将成为新能源车的发力之年。但无论是纯电动、插电式混合动力还是普通的混合动力，在企业自身发力的同时，都离不开政府的政策引导和扶持。在今年李克强总理的政府工作报告中提出，加快配套设施建设，新能源汽车配置指标增加到3万辆，推动新能源汽车产业发展，同时淘汰老旧机动车20万辆;上海市市长杨雄则表示，今年上海新增1万辆新能源汽车。发展新能源汽车已经成为2015年全国各地两会炙手可热的焦点。