3月5日下午,在全国人大广东团讨论会会场的走廊上,面对记者抛过来的关于“深圳突击限牌令”的提问,全国人大代表、深圳市市长许勤显得有些意外。
“限车牌”这项政策降临到深圳市民身上时,也是以意外的方式。去年12月29日17时40分,深圳市突然召开城市管理新闻发布会,宣布对小汽车采取限牌措施。根据《深圳市人民政府关于实施小汽车增量调控管理的通告》,自当日18时起,深圳对小型微型载客汽车实施增量调控和指标管理,暂定每年10万辆。
在此之前,深圳市领导曾多次在不同场合对外表示不会采取限购措施。去年初广东省两会上,许勤也还特别强调,深圳对私家车不限行不限购,将通过经济手段来调节市民出行方式。
事实上,在限车牌这件事上,深圳市领导失言了。舆论焦点除了惊讶于官方表态的前后不一致,还质疑:为何以市场经济改革先锋著称的深圳,也会采取行政手段来缓解交通拥堵?
回应这个问题,许勤的语气里透着无奈:“我们(深圳市交通)白皮书强调主要用经济手段,但是城市交通治理在没有出路的情况下,被迫采用行政手段。前年是增加40万辆,两年增加100多万辆,该如何处理?如果再增加100万辆,任何城市都不行。如果其他城市超过330万辆,我相信也会被逼无奈。”
他又一次强调:“我是最主张经济手段,实在没办法,但政策没法实施。”
关于舆论中还夹杂着一种猜测:深圳市政府突然下达“限牌令”是否和立法法修正案草案有关。根据修正案草案新增规定,不得设定减损公民、法人和其他组织权利或增加其义务的规范。这意味着一些限行、限购、限贷等地方限制性行政手段,今后将不能再“任性”。
许勤否认了这种猜测,说:“这跟立法法没有关系。”
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2015-03-06 出处:V讯网 [原创] 责编:石腾
3月5日下午,在全国人大广东团讨论会会场的走廊上,面对记者抛过来的关于“深圳突击限牌令”的提问,全国人大代表、深圳市市长许勤显得有些意外。
“限车牌”这项政策降临到深圳市民身上时,也是以意外的方式。去年12月29日17时40分,深圳市突然召开城市管理新闻发布会,宣布对小汽车采取限牌措施。根据《深圳市人民政府关于实施小汽车增量调控管理的通告》,自当日18时起,深圳对小型微型载客汽车实施增量调控和指标管理,暂定每年10万辆。
在此之前,深圳市领导曾多次在不同场合对外表示不会采取限购措施。去年初广东省两会上,许勤也还特别强调,深圳对私家车不限行不限购,将通过经济手段来调节市民出行方式。
事实上,在限车牌这件事上,深圳市领导失言了。舆论焦点除了惊讶于官方表态的前后不一致,还质疑:为何以市场经济改革先锋著称的深圳,也会采取行政手段来缓解交通拥堵?
回应这个问题,许勤的语气里透着无奈:“我们(深圳市交通)白皮书强调主要用经济手段,但是城市交通治理在没有出路的情况下,被迫采用行政手段。前年是增加40万辆,两年增加100多万辆,该如何处理?如果再增加100万辆,任何城市都不行。如果其他城市超过330万辆,我相信也会被逼无奈。”
他又一次强调:“我是最主张经济手段,实在没办法,但政策没法实施。”
关于舆论中还夹杂着一种猜测:深圳市政府突然下达“限牌令”是否和立法法修正案草案有关。根据修正案草案新增规定,不得设定减损公民、法人和其他组织权利或增加其义务的规范。这意味着一些限行、限购、限贷等地方限制性行政手段,今后将不能再“任性”。
许勤否认了这种猜测,说:“这跟立法法没有关系。”