据大众集团最新发布数据，2014年大众汽车集团全年销售收入2025亿欧元(2013年为1970亿欧元)，营业利润127亿欧元(2013年为117亿欧元)，营业收益增长率6.3%(2013年为5.9%)，达到预计增长区间(5.5%-6.5%)的较高水平，税前利润增至148亿欧元(2013年为124亿欧元)，税前销售回报率从6.3%上升至7.3%，均创集团历史新高。

　　中国两家合资企业的股权利润高于去年同期。由于一直以来，中国两家合资企业的财务业绩均采用权益法进行会计核算，因此未纳入集团销售收入与营业利润。

　　鉴于2014财年的优异业绩，大众集团管理董事会和监事会计划在年度股东大会上提议将分红比率提高20%，使普通股每股股息达到4.80欧元(2013年为4.00欧元)，优先股每股股息达到4.86欧元(2013年为4.06欧元)。比率提高后，分红比率将达到21.2% (2013年为20.6%)，向30%的中期目标又迈进了一步。

　　管理董事会预计，大众集团在2015年的汽车交付量将实现温和增长，销售收入同比最高增长约为4%。鉴于宏观经济环境不容乐观，预计集团营业销售回报率将达到5.5%至6.5%。

　　大众集团首席财务官汉斯•迪特•潘师(Hans Dieter Pötsch)表示：“除中国以外，其他地区增长前景疲弱。因此，无论是对于整个汽车行业还是大众汽车集团，2015年都是充满未知的一年。在俄罗斯、巴西等国，政治的持续不确定性、货币的强烈波动以及艰难的市场状况也为大众汽车集团带来了诸多挑战。鉴于此，我们的预测是较为保守的。需要注意的是，我们的目标不仅是要提高销量，还要提高销售收入和收益。此外，稳定、持续的流动资金和良好的财务状况为我们成功实现2018战略提供了必要的灵活性。”

　　基于未来经济状况，大众集团预计2015年集团及其业务区域的销售收入将比上年增长4%。就商用车/动力制造业务的增长而言，将对拉美和东欧地区的经济走势进行持续追踪，并做出预估。

　　在集团的营业利润方面，鉴于具有挑战性的经济环境，管理委员会预计2015年的营业销售回报率将在5.5%至6.5%之间。乘用车业务的营业销售回报率预计在6.0%到7.0%之间，商用车/动力制造业务在2.0%到4.0%之间。对于金融服务业务，预计营业利润将与上一年持平。精细的成本控制、高效的投资管理以及持续优化的流程仍然是大众汽车集团2018年战略的重要组成部分。