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上海收紧新能源车牌照 拿牌须先安充电桩

2015-02-05 10:29出处:每日经济新闻 [转载]责编:王文汐

  上海市有关新能源车推广的政策悄然变化。今年初,根据上海市经信委出台的规定,从2015年起,消费者购买新能源汽车,必须先提供充电桩安装证明。政策的变动导致市场的变化。上海的一家比亚迪4S店销售人员告诉《每日经济新闻》记者,“政策一变,我们到现在一个比亚迪秦订单都没收到。”在去年末和今年1月接到的一些比亚迪秦电动车的订单,现在不断有消费者提出退车要求。

  不过,上汽乘用车荣威品牌的汽车经销商表示,目前荣威550Plug-in仍处于供不应求状态,消费者因新规弃购的情况并不明显。

  针对新规,2月2日,上海市经信委新能源汽车推广办相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,这一新政策主要是为了让资源更合理地配置,防止“飞线充电”以及将插电式混合动力产品当成传统燃油车使用的状况出现。

  有观点认为,从短期来看,新规或将在一定程度上影响销量提升,但从长远发展看,有利于匡正新能源汽车驶入正确的推广轨道。

责任编辑:王文汐 
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上海收紧新能源车牌照 拿牌须先安充电桩

2015-02-05 出处:每日经济新闻 [转载] 责编:王文汐

  上海市有关新能源车推广的政策悄然变化。今年初,根据上海市经信委出台的规定,从2015年起,消费者购买新能源汽车,必须先提供充电桩安装证明。政策的变动导致市场的变化。上海的一家比亚迪4S店销售人员告诉《每日经济新闻》记者,“政策一变,我们到现在一个比亚迪秦订单都没收到。”在去年末和今年1月接到的一些比亚迪秦电动车的订单,现在不断有消费者提出退车要求。

  不过,上汽乘用车荣威品牌的汽车经销商表示,目前荣威550Plug-in仍处于供不应求状态,消费者因新规弃购的情况并不明显。

  针对新规,2月2日,上海市经信委新能源汽车推广办相关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,这一新政策主要是为了让资源更合理地配置,防止“飞线充电”以及将插电式混合动力产品当成传统燃油车使用的状况出现。

  有观点认为,从短期来看,新规或将在一定程度上影响销量提升,但从长远发展看,有利于匡正新能源汽车驶入正确的推广轨道。