昨日下午1时30分，首批中央和国家机关车改取消的公车最后一场拍卖在北京花乡旧车市场开拍。虽然前两场拍卖受热捧，参与者均超500人，但此次拍卖竞买人数量被限定在500人。

　　在昨日拍卖的96辆公车中，奥迪21辆，中华18辆，红旗7辆，其余车辆则是长安福特、帕萨特和桑塔纳、北京现代等品牌。而绝大多数都是轿车车型。

　　和前两场分别达到3.6万和4.5万的平均起拍价格相比，第三场的平均起拍价格只有2.13万元左右，96辆参与竞拍的车辆中，有40辆的起拍价格都低于2万元，超过4万元的车辆仅有6辆，价格最高的为一辆登记于2009年的依维柯客车，起拍价达到10万元。另外还有有3辆因自身原因不符合车管所办理过户交易的条件被撤拍。

　　此次竞拍的第一辆车是一辆登记时间为2002年的帕萨特，由于年限太久且环保标准仅为国一等原因并没有受到买主的热烈追捧。起拍价为2万元的这辆车最终成交价格为3.1万元。紧接着的第二辆车是这次拍卖会上起拍价格最高的轿车，这辆登记时间为2009年的荣威牌轿车拥有国四级别的环保标准，正是凭借着较短的年限以及优良的环保标准才使得这辆起拍价为5.3万元的轿车最终被多名买主追捧到了7.6万元。

　　最后一辆车是登记时间为2005年的奥迪A6，尽管这时候500位买主已经离开了大半，但这辆车仍然受到了在座买主的激烈竞价。虽然环保标准为国二，拍卖师也不断提醒竞拍人要冷静理性，但最终成交价格仍然不是小数字，高达11.9万元。

　　在此次拍卖中，起拍价最高的也是最终成交价格最高的是一辆依维柯牌的中型客车，起拍价为10万元，最终以17万的价格成交。而溢价最高的是一辆金杯中型客车，起拍价为2000元，虽然环保标准是国一，但仍然受到买主青睐，最终成交价格为18000元，溢价率为800%。溢价率最高的轿车是一辆登记时间为2000年的桑塔纳，起拍价为3500，成交价为2.4万，溢价率约为585%。

　　据统计，此次公车拍卖的车辆中，2000年前的车辆有4辆。车辆的最高里程达到近44万公里，最低的只有1720公里。全部96辆参拍车辆中，行驶里程高于20万公里的车有23辆。即使如此，昨天的车辆仍旧全部拍出。总成交价为494.3万元，溢价达137%。

　　三场公车拍卖会总成交价达1941万

　　在前两场公车拍卖会现场，参与竞拍的竞拍人竞争激烈，两场竞拍车辆全部成功成交，没有一辆公车流拍。在昨天的拍卖会上，96辆公车依旧是全部成交，而且溢价率达到了137%。

　　首场拍卖会总起拍价为386.1万元，总成交价格达到660.9万元，平均溢价率为71.17%。一辆丰田越野车成为成交价格最高的车辆，成交价为21万元，从单车溢价率来看，最高的是一辆1万元起拍的桑塔纳，成交价达到3.2万元，溢价率达到220%。

　　而第二场拍卖会的成交情况则更加火爆，总起拍价442.2万元，总成交价786.6万元，平均溢价率为77.9%，高出第一场6.73%。其中，单车最高溢价率为一辆2000元起拍的金杯，最终成交价2.5万元，溢价率竟然达到了1150%。而当天的“标王”为一辆18万元起拍的奥迪，最终以32.4万元成交。

　　令人感到惊讶的是，在昨日的拍卖会上，总起拍价为208.3万，成交总价为494.3万元，溢价率高达137%，远远超出了前两场拍卖会的溢价率。综合三场拍卖会的情况来看，300辆公务用车总计拍出了1941.8万元的价格。根据2014年7月出台的《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，这批处置公务用车所得的收入，扣除有关税费后将全部上缴中央国库。