能够参加寰球汽车传媒年度盛典,并且有幸与来自汽车、金融、艺术等各领域的精英人士共同担任专家评审,对我个人而言是莫大的荣誉。从整个前期的驾驶评测、公开的打分唱票以及最终现场的投票评选,我都全程参与,充分见证了此次评选的“公平、公开、公正”,对我来说也是一次十分难忘的经历。
在最终的年度车大奖产生之前,我和在场的所有人一样,完全猜不到最终将花落谁家。在我看来,入围的8款候选车型都非常有竞争力,其中的几款车简直能用“酷”、“炫”“梦幻”这样的字眼来形容。当时我也有几分纠结,不知道如何取舍。
不过我最终还是把票投给了奔驰新C级,这不仅仅是因为它在产品力方面的突出表现,还因为奔驰C级给人的感觉更为丰满,它的历史的传承、品牌文化的主张都在新一代车型上得到了非常完美的诠释,让人难以忘怀。最终奔驰新C级成功当选“年度车”,证明我也做出了一个正确的选择。
另外要说的是我在现场给北汽绅宝颁发的品牌传播大奖,在过去的2014年,对于中国品牌而言其实是比较困难的一年,“十几连降”这样的趋势是一个不小的打击。但我始终认为,中国品牌的困难只是暂时的,未来一定会迎来辉煌。这样说的底气就是中国品牌在产品力方面的提升,这需要市场一段时间的反应才能最终形成品牌方面的口碑。而从品牌传播的角度讲,中国品牌也越来越懂得如何宣传自己。北汽绅宝主打自己的“北欧血统”与操控性能,吉利博瑞选择在水立方发布,这都是非常好的典范。
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2015-01-22 出处:V讯网 [原创] 责编:石腾
能够参加寰球汽车传媒年度盛典,并且有幸与来自汽车、金融、艺术等各领域的精英人士共同担任专家评审,对我个人而言是莫大的荣誉。从整个前期的驾驶评测、公开的打分唱票以及最终现场的投票评选,我都全程参与,充分见证了此次评选的“公平、公开、公正”,对我来说也是一次十分难忘的经历。
在最终的年度车大奖产生之前,我和在场的所有人一样,完全猜不到最终将花落谁家。在我看来,入围的8款候选车型都非常有竞争力,其中的几款车简直能用“酷”、“炫”“梦幻”这样的字眼来形容。当时我也有几分纠结,不知道如何取舍。
不过我最终还是把票投给了奔驰新C级,这不仅仅是因为它在产品力方面的突出表现,还因为奔驰C级给人的感觉更为丰满,它的历史的传承、品牌文化的主张都在新一代车型上得到了非常完美的诠释,让人难以忘怀。最终奔驰新C级成功当选“年度车”,证明我也做出了一个正确的选择。
另外要说的是我在现场给北汽绅宝颁发的品牌传播大奖,在过去的2014年,对于中国品牌而言其实是比较困难的一年,“十几连降”这样的趋势是一个不小的打击。但我始终认为,中国品牌的困难只是暂时的,未来一定会迎来辉煌。这样说的底气就是中国品牌在产品力方面的提升,这需要市场一段时间的反应才能最终形成品牌方面的口碑。而从品牌传播的角度讲,中国品牌也越来越懂得如何宣传自己。北汽绅宝主打自己的“北欧血统”与操控性能,吉利博瑞选择在水立方发布,这都是非常好的典范。