近几个月来,汽车产业持续多年的厂、商之争骤然升级,但被寄望于改变厂、商关系的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)的修订版,却终究没能在2014年正式“出炉”。
日前,中国汽车流通协会有形市场分会副理事长苏晖在接受媒体采访时表示:“目前的形势很复杂,《办法》的修订版不会很快公示,商务部可能也需要再观望一段时间。以现在的进展和流程来看,新《办法》大概要到2015年年中才能出台。”
按照此前多方流露出来的消息,《办法》的修订版本应于2014年12月在商务部网站公示,然而,就在2014年的最后两周,商务部却再度公开征求意见。据悉,目前各方意见均已交付商务部,但商务部方面却一直“沉默”,始终没有对外公布修订进展及公示日期。
事实上,商务部再度征询意见的消息一出,业内人士就已经意识到《办法》的修订版不会在原本所预期的2014年内公示,而近段时间,汽车经销商的“反抗”事件也此起彼伏。由于时间上的交集,厂、商之间的关系显得异常紧张,但更为外界所关心的问题在于:经销商们前所未有的“抗争”,能否让《办法》的修订在经销商权益方面更进一步?
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2015-01-12 出处:V讯网 [原创] 责编:王鑫
近几个月来,汽车产业持续多年的厂、商之争骤然升级,但被寄望于改变厂、商关系的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)的修订版,却终究没能在2014年正式“出炉”。
日前,中国汽车流通协会有形市场分会副理事长苏晖在接受媒体采访时表示:“目前的形势很复杂,《办法》的修订版不会很快公示,商务部可能也需要再观望一段时间。以现在的进展和流程来看,新《办法》大概要到2015年年中才能出台。”
按照此前多方流露出来的消息,《办法》的修订版本应于2014年12月在商务部网站公示,然而,就在2014年的最后两周,商务部却再度公开征求意见。据悉,目前各方意见均已交付商务部,但商务部方面却一直“沉默”,始终没有对外公布修订进展及公示日期。
事实上,商务部再度征询意见的消息一出,业内人士就已经意识到《办法》的修订版不会在原本所预期的2014年内公示,而近段时间,汽车经销商的“反抗”事件也此起彼伏。由于时间上的交集,厂、商之间的关系显得异常紧张,但更为外界所关心的问题在于:经销商们前所未有的“抗争”,能否让《办法》的修订在经销商权益方面更进一步?