由寰球汽车传媒旗下车人网携集团汽车商报 、V讯网、中国汽车市场等媒体以及中国质量协会全国用户委员会、中国汽车后市场总会共同策划的中国第四届售后服务大会即将于2015年2月10日在中奥马哥孛罗酒店拉开帷幕。本次大会主题为“变革·重构”。将重点对未来中国汽车销售市场以及汽车经销商的机遇和挑战做一些前瞻性的分享与交流。
　　2014年在国家政策、售后服务模式、渠道产品、汽车电商的多元化大趋势下，中国的汽车经销商迎来了历史上罕见的挑战和机遇。最为集中的体现是2014年末到2015年初不少品牌的经销商联合起来与厂家谈判，很显然，传统的4S店经营模式已经迎来了历史发展的关口。

　　2014年发改委发起汽车行业反垄断不仅涉及整车售价，更深入到零配件价格。8月1日，国家工商总局出台《工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，叫停汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案。9月18日，交通运输部颁布《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，这些都让经销商现有的模式备受冲击。从制度和政策来讲，经销商的生存环境发生了历史上最大的变化。

　　与此同时 2014年“我的车城”为代表的汽车电商开始异军突起，显现巨大力量。电商力量对销售模式的冲击不仅是售前还有售后，售后服务行业更出现了汽车零配件的电商网站，也出现了上门快修的新服务模式，这对汽车销售及售后又提出了新的挑战。

　　虽然很多经销商很悲观，但寰球汽车传媒集团编委车人网总编贺球辉认为：面临当前的环境经销商没有必要过分悲观，要看到压力也要看到机遇，传统4S店模式竞争激烈，一些小的经销商集团要想出头很难，但如今车市迎来变局，如果有经销商能够积极走出来，尝试各种新的模式，有迅速脱颖而出的机会。比如面对压力，很多经销商开始调整售后策略，提供主动上门保养服务，也有很多经销商积极尝试和汽车电商合作，凭借经销商的群众基础和规范、专业的优势，如果积极拥抱汽车电商积极调整售后策略，从面向区域市场到面向全国市场，单一经销商所获得关注和销售很可能是史无前例。

　　当然，中国的汽车经销商接下来该如何走依然有很多值得探讨和思考的点，这也是具有极具社会意义的话题，它将是关乎车企、经销商、车主三方利益的大事情 。为了促进汽车后市场的可持续发展，在总结过去3年成功承办经验的基础上，寰球汽车传媒旗下车人网携集团汽车商报 、V讯网、中国汽车市场等媒体以及中国质量协会全国用户委员会、中国汽车后市场总会，策划以“变革•重构”为题的第四届中国汽车售后服务大会，将邀请经销商集团领导、车企服务主管领导、专家学者及媒体主编共聚，对未来中国汽车销售市场的机遇和挑战做一些前瞻性的分享与交流。与此同时，与会嘉宾将就当前政策变化与服务市场新趋势进行现场互动，我们将共话经销商的现状和未来，这将成为2015年中国经销商发展模式的最具前瞻性的盛会。