2014年1月4日消息，原全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达因病逝世。据悉，饶达身患肺癌，已与病魔斗争多日。1994年，饶达创立了全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会，英文简称CPCA)，为汽车企业提供信息咨询工作，被誉为"中国汽车市场研究的先驱和奠基人"。

原全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达

　　饶达的父亲是新中国中国汽车工业之父，曾任一汽第一任厂长、第一机械工业部部长、中国汽车工业公司董事长的饶斌。

　　饶达先生年轻时从戎多年，后随先父在一汽、二汽、南汽、北京工作生活过，上汽大众建厂初期被调进上海，二十多年来一直从事中国汽车行业政策及汽车市场研究的工作，在这方面是国内资历最深、水平最高和名气最大的专家之一。90年代，饶达创立了全国乘用车市场信息联席会，为汽车企业提供信息咨询工作。对汽车行业的历史和现时的状况，饶达可谓了解颇深。他为中国的汽车工业奉献出了全部的心血与汗水。他说，汽车成就了我，命运注定我是汽车人。

　　再次对这位汽车界老前辈致以最深切的敬意和悼念。

　　饶达先生简介：

　　全国乘用车市场信息联席会20年大事记

　　1956年，第一汽车制造厂成立。

　　1969年，第二汽车制造厂成立。

　　1985年，上海大众成立。

　　1994年，全国轿联会成立，成员只有7家。

　　2001年，中国加入WTO。

　　2002年，中国汽车市场井喷，开始进入黄金十年。

　　2004年，轿联会改名全国乘用车市场信息联席会，同一年品牌推广分会成立。

　　2005年，微车联席会并入乘联会，售后服务分会成立。

　　2007年，皮卡联席会并入乘联会。

　　2009年，成为中国汽车流通协会市场营销研究分会，这一年，中国成为全球汽车市场第一。

　　2013年，商用车联席会初具规模，并卓有成效开展数据统计工作，乘联会改称全国汽车市场研究会。

　　2014年，中国汽车产销2300万。这一年，乘联会成立20周年。成员达到近130家。

　　饶达个人简介

　　饶达，1964年毕业于空军十七航空学校，曾先后在北京汽车集团有限公司、东风汽车公司、上海大众汽车有限公司从事政策研究、产品营销和市场调研工作。饶达长期致力于中国汽车工业软科学研究，在该领域发表了数十万字的论文，主持多项行业内重大调研项目，其研究课题对完善汽车政策法规、促进汽车相关政策环境、改善汽车市场规范化发展，起到了重要作用。