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巴西需求萎靡 菲-克恢复从巴西向墨西哥出口

2014-12-25 10:18出处:芦楠 [编译]责编:石腾

  据《欧洲汽车新闻》报道,在经过三年的暂停之后,菲亚特克莱斯勒集团近日开始恢复从巴西向墨西哥出口。

  菲亚特克莱斯勒拉丁美洲CEO Cledorvino Belini表示,由于巴西市场需求量降低,而墨西哥汇率又相对有利,公司因此重新开始从巴西向墨西哥出口汽车。

  菲亚特此前最后一次从巴西向墨西哥大规模出口是在2010年,共出口1.5万辆汽车。巴西货币今年已经贬值12%,跌到2.68里尔对1美元,Cledorvino Belini 预计2015年汇率将继续跌至2.80里尔对1美元。

  汇率下跌对巴西与墨西哥之间的双边交易造成了很大影响。2012年,因巴西里尔走强及巴西国内市场过热等原因,巴西政府曾限制价格较低的墨西哥汽车进口,以保护本土产业。如今因为经济萧条,车企均在寻求开拓其它市场,以避免过多产能积压在巴西。

  Cledorvino Belini预计,菲亚特克莱斯勒明年在巴西的销量很难有较大增长,将比今年8%的跌幅略有回升。

责任编辑:石腾 
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巴西需求萎靡 菲-克恢复从巴西向墨西哥出口

2014-12-25 出处:芦楠 [编译] 责编:石腾

  据《欧洲汽车新闻》报道,在经过三年的暂停之后,菲亚特克莱斯勒集团近日开始恢复从巴西向墨西哥出口。

  菲亚特克莱斯勒拉丁美洲CEO Cledorvino Belini表示,由于巴西市场需求量降低,而墨西哥汇率又相对有利,公司因此重新开始从巴西向墨西哥出口汽车。

  菲亚特此前最后一次从巴西向墨西哥大规模出口是在2010年,共出口1.5万辆汽车。巴西货币今年已经贬值12%,跌到2.68里尔对1美元,Cledorvino Belini 预计2015年汇率将继续跌至2.80里尔对1美元。

  汇率下跌对巴西与墨西哥之间的双边交易造成了很大影响。2012年,因巴西里尔走强及巴西国内市场过热等原因,巴西政府曾限制价格较低的墨西哥汽车进口,以保护本土产业。如今因为经济萧条,车企均在寻求开拓其它市场,以避免过多产能积压在巴西。

  Cledorvino Belini预计,菲亚特克莱斯勒明年在巴西的销量很难有较大增长,将比今年8%的跌幅略有回升。