【V讯网 行业新闻】2014年11月1日，寰球汽车新闻中心记者于郑州现场见证，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心正式落户宇通。中心总投资3.3亿元，重点研究电动客车的电控技术与安全技术，用于提高电动客车经济性、可靠性和安全性，从技术层面解决新能源客车推而不广难题。

启动仪式现场

　　新成立的国家电动客车电控与安全工程技术研究中心，定位于电动客车电控与安全技术的工程化研究开发和科技成果转化，进一步降低整车能耗，提高电动客车节能效果和可靠性，满足电动客车工程化和大规模产业化的需求。

领导和专家代表共同启动工程技术研究中心建设

　　近日，由寰球汽车参与承办的《中国国际节能环保汽车展览会》刚刚结束，各种利好消息也在不断向新能源客车行业聚拢。

　　政策方面，先是国务院办公厅印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确：把公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口，扩大公共机构采购新能源汽车的规模；之后国家发改委、科技部等七部委联合印发的《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》提出：2014年到2015年，在京津冀地区公共交通服务领域共推广20222辆新能源汽车，新建充/换电站94座，充电桩新增1.62万个。

　　实际上，客车在新能源汽车产业发展战略中所具有的重要意义，已得到国家的认可。今年7月，国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议强调：政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。

　　很显然，已明确公益属性的公交车，是代表国家和地方政府态度的载体，如果新能源客车能得到广泛的推广，一可加深市民对其的认识，二可表明政府发展新能源汽车的决心。

　　据悉，此次“国家电动客车电控与安全工程技术研究中心”花落宇通，科技部是基于三个维度的考虑，高科技性、高增长性和高市场占有率。评审专家认为：到目前为止，宇通已连续十余年位居客车行业销量第一，2013年其客车市场占有率达28.7%，其中，新能源客车销量3710辆，新能源客车市场占有率达29.33%，是二、三、四名的总和。

河南省科技厅厅长贾跃向宇通客车总经理牛波颁发工程技术中心主任聘书

　　会议上，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心常务副主任李高鹏说：“电控是电动客车的核心技术系统，而安全技术是电动客车大批量推广的前提和保障。”

　　国家电动客车电控与安全工程技术研究中心将重点针对电动客车高电压、高能量的特点，总结分析电动客车事故类型和原因，提高电动客车主被动安全等级，防止触电、着火等安全事故的发生，并实现电动客车系列化产品的工程化和产业化。

　　电动客车与普通客车相比，以车载电源为主动力，尾气排放污染少、可极大减少石油等非可再生资源的消耗，同时，用作公交车辆的电动客车，符合国家倡导公共交通出行的理念和现实，节能、环保的特点使其前景被广泛看好。

　　但是，自2009年国家推广节能与新能源汽车政策至今，五年间，推广的节能与新能源汽车总共只有7万辆，与当初定下2015年保有量达到50万辆的目标相距甚远，其中，新能源客车销售不足2万辆。

宇通新能源客车已经形成完整的产品系列

　　新能源客车销量一直呈上升趋势，截至今年9月，国内新能源客车销售量为8869辆，从发展情况与前景来看，客车新能源化的趋势明显。

　　李高鹏说：“新能源客车在新能源汽车推广方面更具优势，符合我国多数居民公共交通出行方式，同时新能源汽车较高的购买成本，更符合公共购买的现实条件。而国家工程技术研究中心的成立，更有利于提高电动客车电控和安全技术水平，促进大批量推广。”

　　据了解，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心之所以落户郑州，是因为河南郑州是我国新能源客车的重要生产和销售地区。今年6月，在郑州举办的“新能源汽车产品市场供需对接活动”现场，科技部电动汽车项目监理组组长王秉刚称“郑州的新能源汽车推广、使用氛围非常好，产业发展的政策支持、财政补贴都非常顺畅，公共交通的新能源汽车使用情况走在全国前列。

宇通新能源客车已经形成完整的产品系列

　　宇通新能源技术平台睿控已全面应用在旗下的车型，引领了国内新能源客车技术的发展方向，很好地满足了我国各地公交企业节能减排的需求，得到了用户的广泛认可。据数据显示，郑州宇通在今年上半年，共销售新能源客车1838辆，行业集中度高达34.5%，是排位第二名企业的2.3倍，市场占有率持续稳步提升。