伴随着中国经济结构转型升级力度扩大，中国汽车产业转型升级进入了一个关键时期。另一方面，全球汽车产业所面临的能源、环保、交通、安全方面的挑战也达到了前所未有的严峻的局面。对此，东风汽车公司总经理朱福寿在正在召开的第五届全球汽车论坛上就汽车产业如何转型提出了自己的观点。以下是其演讲实录：

东风汽车公司总经理 朱福寿

　　尊敬的各位领导、各位嘉宾、各位同行、各位媒体朋友们，大家上午好!很高兴在武汉的金秋时节又一次与各位新老朋友相会于美丽的东湖之滨，共同迎来第五届全球汽车论坛。

　　去年我谈到过一个观点，中国的汽车产业进入了最后的战略机遇期。之所以这样说，一个很重要的原因是，中国的汽车产业发展到了转型升级的关键时刻。今天这个议题是围绕着汽车的转型升级而展开的，借这个机会，就汽车产业如何转型升级谈谈我个人的认识、看法和想法。

　　目前，我国汽车行业已经呈现了发展的新常态。我国经济处于结构调整的整顿期和前期刺激政策的消化期，习近平总书记提出了经济运行新常态的概念。主要特征是优结构、多调整等方面。受国家环境的影响，汽车产业发展也呈现出发展的新常态。主要表现在以下几个方面：

　　1、微增长状态。从2011年开始中国的汽车已经结束了高增长。我们认为从十二五开始中国汽车已经进入了微增长。实际情况与我们预料的完全一样。2011年整个汽车行业增速是2.45，2012年是4.3，2013年受前两年低速的影响，达到了13.9，今年1到9月份，汽车产销达到1700万辆，增速是7.04%。从5月份开始，每个单月增长没有超过7%，我们认为2014年中国汽车产业增速不会高于7%。

　　2、随着全面深化改革的推进，国家大规模刺激政策的推出，汽车在市场配置中的资源作用更加凸显。与此同时，随着汽车反垄断新常态，行业环境竞争更加公平，受市场规律的影响，强者更强，弱者更弱的马太效应更明显。今年1到9月份全行业增速7.04%，今年1到8月份销量前十的汽车企业高于9%。

　　3、面临着多种挑战。2013年底，我国汽车保有辆达到1.37亿辆，汽车千人保有辆达到100辆左右，我国已经进入汽车工业加速期，但是汽车使用环境变化现状并没有好转，汽车发展和能源交通环境保护的矛盾日益突出。汽车保有量的不断上升将加大我国石油的对外依存度，近几年来我国雾霾不断增大，汽车发展受到社会质疑的声音，交通堵塞严重，从一、二线城市向三、四线城市困难，一些城市推出了限购限行的调整政策，加剧了汽车供给和需求之间的矛盾。

　　4、跨界融合。今年1月份中国移动互联网已经达到8.8亿户，移动互联网时代汽车或将成为电脑、智能手机、平板、智能电视之后的第五屏。今年互联网思维在汽车行业引起广泛的讨论，未来可以预见对汽车产业发展将产生巨大影响，可以预见汽车产业将组织更加扁平化竞争更加智能化的特征。大数据技术将丰富汽车发展的商业模式，从研发、生产、物流、营销到后市场的各个环节，汽车发展生态圈也将重新构建。

　　5、价值延伸。汽车产业的利润增长点将发生转移。呈现出向水平延伸的态势。二手车、汽车金融、汽车置换、汽车租赁等业务发展迅速。预计到2014年前后，我国二手车交易量将很快突破千万辆，2020年这一数字将达到2000万辆。2013年末我国汽车金融公司已经由最初3家发展到现在的17家。一些汽车集团开始试做汽车电商事业，汽车销售模式将面临着新的变革。

　　对于我国汽车行业转型升级的方向，我认为重点在于实现五个发展。

　　1、自主突围，实现自主发展。面对当前自主品牌12连降的压力，我们更应该树立信心，增加自主创新能力，提高自主品牌的发展质量，实现自主的突围。要加强自主创新，加大研发投入，建设高水平研发基地，完善人才队伍建设，突破技术瓶颈，实现关键技术的自主研发，形成持续的研发能力。要坚持品质优先、严格对照国际一流品牌，提升品牌知名度。

　　2、迈向国际实现开放发展。要进一步树立国际化的理念，积极推动从请进来与走出去相结合，最终实现走进去。实现发展模式的转变。推动以国内市场为主向国内国际两个市场发展的转变。加快实现从集约贸易型走出去，向战略型走进去，和走上去。要利用资本和市场两个比较优势，积极参加海外参股和收购。探索建立战略联盟等开放发展的新途径。

　　3、节能减排，实现绿色发展。加快全能产业改造实现产品升级，加快发展低能耗低排放节能环保的高效汽车产品。积极发展零部件和再制造业务，强化实现绿色价值链的关系，积极运行建设美丽中国的责任，做好节能减排，推动经济增长，实现绿色制造。

　　4、跨界融合，实现工业发展。要抓住第三次工业革命给汽车行业发展带来的机会。要推动汽车产品向轻量化智能化电动化转变。抓住互联网快速发展的机遇，将车联网大数据等技术运用于汽车发展中。积极推动二手车、汽车金融等，要大力发展有竞争力高附加值的竞争业务。

　　5、抢占制高点，推动新能源汽车发展。现在全行业已经形式共识发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路。要在技术开发上加快电池、电机和电控领域关键技术的突破。大力协同创新，整合行业资源，建立跨行业的创新联盟，积极探索多种特色商业模式，实现商业化的生产和运营。

　　汽车产业转型升级是一项长期的工程，要以深化改革为基调，以汽车强国为战略，以做强做优为长期目标。持之以恒坚持下去。如何推进汽车产业转型升级?具体来看，就是要保持一个心态，发挥四个作用。

　　所谓保持一个心态就是要保持战略上的平常心态。

　　1、树立平常心态。不能妄自菲薄也不能骄傲自大，不能盲目乐观，也不能悲观，不能赶超也不能保守，应该保持一颗平常心，坚持理性思维。

　　2、保持战略定力。要推动自主发展上升到新的台阶，推动开放发展进入新的境界，推动深化改革实现新的突破。

　　3、遵循规律积极作为。要在遵循规律的前提下实现经济新常态，知行合一，顺势而为。

　　发挥四个作用具体表现为：

　　1、充分发挥市场的决定性作用，充分发挥市场在汽车资源配置的决定性作用，间接有利于生产要素最优的配置体系，提高资源配置效率，健全让市场发挥作用的平台和场所，破除地方保护主义，构建统一开放、竞争有序的市场体系。

　　2、更好的发挥政府监管作用。应该放权事前监管，加强事中和事后发展，要减少对企业不必要的行政干预。

　　3、全面发挥社会推动作用。要充分发挥汽车行业协会和市场中介组织的协调和组织服务的作用。

　　4、要切实发挥企业的主体作用，企业作为市场经济重要主体，推动产业转型升级，实现汽车强国梦关键在于企业。

　　切实发挥好企业的主体作用，主要从以下几个方面展开。

　　1、要继续解放思想，在汽车行业微增长常态下，企业家要敢于突破，主动转变发展观念，不等不靠，大胆提出转型的各种路径。要推动企业从内增增长转向外增增长。

　　2、相对于跨国公司，目前国家大多数汽车企业研发投入不够，应该继续加大研发投入。研发要要占到销售收入5%左右。创新上要推动创新和情节方向发展，汽车向节能方向发展。

　　3、迈向国际。要汇聚全球资源，加强与跨国公司在顶层基本的合作，加快开拓国际市场，不断提升国际化运营的能力。

　　4、带动深化改革，我国全十位汽车集团绝大部分还是国有企业，大家对这些企业深化改革充满期待，应该发挥带头作用，遵循市场规律，要更加适应市场发展的体制和机制，减少不必要的政策依赖不断增强发展活力。

　　5、优化产能资源。汽车产业要吸取其他产业过剩的教训，坚持产销理论，科学规划布局，防止产能过剩，妥善采用同一品牌的协同发展。

　　6、推动深度融合，以互联网思维为指导，大力推动汽车和互联网的相互融合，丰富车企和互联网企业的合作模式。

　　7、深入推动汽车制造业服务化，推动汽车服务业的发展，进一步探索新的商业模式。

　　8、协同合作。有效跨界新能源汽车发展，各家企业应该本着抱团取暖的理念，大力倡导协同创新、积极推动技术共享，形成一个声音，实现协同发展。

　　9、提升品牌质量。企业要承担起产品服务和质量的责任，要维护质量安全。

　　10、推动一线品牌。把人才队伍作为创新最持久的力量，要对人才给予充分的包容和理解，形成宽容的创新文化。

　　历经45年的发展，东风汽车已经从一家老国企进入新国企，自主发展实现新突破，国际化构筑新格局，事业布局建立了新架构，制度创新激发新活力，党的建设打造新优势，树立新样板，东风品牌这些变化重要的途径在于转型升级。当然东风的转型升级在路上，我们要有着清醒的认识。

　　各位嘉宾、朋友们，汽车产业转型升级承载着几代汽车人建设汽车强国的美好前景，承载着重要使命，在未来发展中，东风公司愿意和同行一道携手共进，为推动汽车产业转型升级不懈努力为实现汽车强国梦贡献力量。谢谢大家!