10月13日，中国汽车工业协会秘书长董扬对当前新能源汽车的发展出现的“投资热”提出警示。在他看来，当前新能源汽车发展是非理性的，地方政府纷纷上马相关项目，是在重演大跃进式的发展。无论是各级政府还是各家企业，都应该认真审视自身的发展实力，不能盲目上马项目，投资一定要谨慎。

        根据中国汽车工业协会最新数据，今年1~9月，我国新能源汽车生产3.85万辆，销售3.81万辆，同比去年增长290%和280%，其中第三季度的增幅最为显著。尽管新能源汽车销量随着近期政策的利好而大幅增加，但真正私人市场销量仍不尽如人意。

　　“在国家各项支持新能源汽车发展政策的推动下，一些地方政府纷纷投入新能源汽车项目，动辄是几十亿甚至上百亿的投资，资金越多越好，项目越大越好。如果项目不成功，最后还是要由政府买单，归根到底浪费的还是广大纳税人的钱。”董扬同时还指出目前部分人对新能源汽车在中国的发展理解出了问题，“过去讲‘发展是硬道理’，但并不是意味着快和大就是发展，盲目的重复建设不是科学可持续的发展观。

　　回顾近年来新能源汽车在中国的发展，的确可以热得发烫来形容。中央与地方政府对新能源汽车实施的“双重补贴”，国有与民营企业新能源汽车项目的纷纷上马，包括专家学者与企业领导对这一行业的“站台呐喊”……新能源汽车时代在中国地虎大有即将降临之势。

　　不过冷静观察，电动汽车在我国最终实现市场化仍有诸多困难。中国电动汽车商业模式及配套技术方案资深研究学者谢子聪曾在接受记者采访时表示，基础设施建设滞后、消费者认可度不高以及电动汽车技术瓶颈等固有问题仍将长期制约新能源汽车的市场化进程。不少车企还是通过融资租赁或与租车公司合作的方式“试水”，大规模的市场化仍然难以实现。

　　“新能源汽车要发展并不是一件容易的事情，它对技术的要求一点也不必燃油车简单，反而更难”，在采访中董扬表示，“我认为我们未来在市场监管上还要再做一些功夫，尤其是环境保护方面的考核标准要更严格，还应有更加严格的问责制度，尽量避免‘大跃进’的现象。”