据中国汽车工业协会消息，2014年6月，汽车整车共出口7.06万辆，环比下降17.42%，同比下降19.45%;出口金额10.24亿美元，环比下降12.29%，同比下降6.21%。

　　在汽车主要出口品种中，与上月相比，轿车、载货车和客车三大类品种均呈一定下降，其中轿车降幅更为明显;与上年同期相比，客车继续保持增长，载货车和轿车呈明显下降。

　　今年上半年，我国汽车累计出口44.49万辆，比上年同期下降8.8%。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树告诉汽车商报记者：“造成今年上半年我国汽车海外出口下降的主要原因在于，虽然，美欧经济正在复苏，但作为我国汽车主要出口市场的新兴经济体及发展中国家经济情况普遍不好，经济下滑明显，消费需求明显萎缩。另一方面，我国汽车出口的传统地区，如中东、乌克兰等地战乱不断，俄罗斯受自身经济下滑及西方制裁影响汽车市场萎缩严重。”

　　据了解，在我国向海外出口汽车的企业中，受乌克兰战乱影响最大的是吉利汽车，该企业去年曾是中国向乌克兰出口汽车最多的企业，其市场份额在乌一度占据首位，然而，由于东乌克兰地区战乱不断，目前，其对乌出口基本处于停滞状态。对乌出口的停滞也影响了其上半年整个海外出口业绩，今年上半年，吉利汽车海外出口量大幅下滑32%。

　　崔东树认为，综合整个国际经济形势，发展中国家经济走出困境仍尚需时日，经济下滑局面可能要持续至明年，对于中国汽车海外出口来说，局面不容乐观，“全年出口负增长，也不是不可能。”