2014年9月6日，中国汽车技术研究中心碰撞实验室公布了C-NCAP 2014年度第三批车型的评价试验结果。车型共包括丰田86、起亚K3S、日产新奇骏、众泰T600、海马S5、北汽绅宝D50、本田新飞度、长安福特蒙迪欧8款车型。

　　这8个车型的试验自7月8日开始，至9月4日结束，每台车辆均严格按照C-NCAP 2012年版规则进行试验及评价。

　　此次发布评价结果的8个车型基本是全新车型，总体表现较好。驾驶员侧及前排乘员侧安全带提醒装置、儿童座椅ISOFIX固定装置全部配备。C-NCAP对车辆安全技术和装备应用的促进作用十分明显。

　　对于2015年版规则的研究，本季度已完成规则征求意见公示。根据公示期间反馈意见，2015年版规则将进行最后的内容和文字修改确认。内容包括：一、在试验项目和评分方法上，只对碰撞试验个别指标进行调整、对鞭打试验评分方法进行调整、取消对驾驶员安全带提醒装置和ISOFIX装置的加分设置，并明确将只有前排座椅的车辆纳入评价。二、将现版本的四星及五星评价标准适当提高，即调整四星及五星得分门槛。2015年版规则最终方案将在2014年年底正式发布，预计2015年下半年开始正式实施。

　　本年度第四批车型的评价试验即将开始。第四批评价试验时间较长，涉及车型较多，自愿申请评价车型比例较大，部分进口车型继续列入评价计划，具体的试验安排和试验进行情况将及时在C-NCAP官方网站上予以公布。

　　此外，以宣传交通安全及车辆安全为目的的第七届中国汽车安全主题巡展活动“安享七彩新生活”已于9月4日在天津启动。活动将对汽车安全技术进行专业的诠释，向广大汽车消费者更全面地普及汽车安全知识，敬请关注。

　　本次发布会正值第十届“中国汽车产业发展(泰达)国际论坛”的隆重召开，为契合本年度的主题“深化改革与汽车强国战略”，C-NCAP管理中心将继续深入开展汽车安全技术研究和评价规则研究，持续推动我国汽车安全技术水平的快速提升，集行业之力共同将C-NCAP持续进行下去，为未来的汽车安全社会尽我们的力量。