[V讯网  行业新闻]随着汽车行业的反垄断调查，车企在车型售价以及售后服务相关价格也被推上风口浪尖。不过V讯网观察发现，目前很多豪华品牌，只在售后维修保养方面进行了彻底降价。而对于在售车型，只是进行了优惠幅度增加，并没有将指导价下调。目前官方表态对于在售车型进行价格下调的就只有捷豹路虎和克莱斯勒。显然众多车企这样应对反垄断还只是浮于表面。甚至十分“淡定”。

　　据此前媒体报道，奥迪在此次反垄断调查中有可能将会面临高额罚款。但出乎意料的是，奥迪并没有将各车型指导价下调，而4S店的各项优惠活动都属于正常浮动，没有出现异常调整。不过目前奥迪4S店正在对保养维修费用进行下调，其中零配件价格成为主要调整对象。

　　奔驰目前除了因为“零整比”风波而下调的售后维修保养价格以外，其他官方指导价格均没有变化。不过GLK和E级两款车的低配车型有4万至7万元之间的优惠，不过是否与反垄断调查有关目前还不得而知。

　　宝马目前在车型价格上的优惠幅度较大，但很有可能是由于现在是出于汽车销售淡季，所以各家4S店只能利用优惠吸引潜在消费者。看来应该与反垄断没有太大关联。而在售后服务方面，宝马做出的价格调整对于消费者来说收益面较窄，只有刹车盘和刹车片等非易耗配件价格有所下调。

　　再来看看日系品牌，目前英菲尼迪方面还没有对反垄断调查做出任何应对措施，加上其原本售后保养价格本就偏低，所以从表面上看无论厂家还是4S店都没有较大的价格调整。

　　纵观目前外企对于中国汽车反垄断调查的反应来看，很多还只是浮于表面，只是在零配件和售后维修保养价格进行了调整，而且调整幅度没有达到消费者的预期。而目前官方明确表示将对在售车型进行整车降价的就只有克莱斯勒和捷豹路虎两个品牌，看来想要达到国家反垄断调查的预期效果，还有很长的时间要走。