[V讯网 政策法规]不管是捷豹路虎整车价格下调,还是奥迪整车备件价格下降,包括再往前的奔驰售后服务价格下调。这些车企的行为都是对发改委反垄断调查的回应。
大家都知道,所谓垄断最终的市场表现是价格,比如大家关注的车企暴利等现象。但不等于市场上所有汽车产品售价较高的行为都是违反《反垄断法》的,我觉得这个应该搞清楚。随着未来市场的竞争愈发激烈,豪华车价格的适度回调是趋势。
说到此次汽车反垄断调查,舆论称现有汽车企业价格行为依据的是之前相关部门出台的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)造成,反垄断调查与《办法》存在规则上的矛盾,是多部门管理下的重叠导致的,我想这是一个重大误解。
此次国家对汽车领域展开的反垄断调查依据的是《反垄断法》。我们要清楚《反垄断法》是国家经济领域的大法,有经济法律界的宪法之称。而商务部、发改委、工商总局此前出台的《办法》是规章,如果产业政策与法律相冲突,我认为首先应该以法律为标准来衡量企业的行为,我想这是根本,外界不要将《反垄断法》与《办法》放在同等的位置。至于未来汽车市场其他的问题,我想《办法》也会随着市场的演变而有相应的修订。
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2014-07-31 出处:V讯网 [原创] 责编:张乃超
[V讯网 政策法规]不管是捷豹路虎整车价格下调,还是奥迪整车备件价格下降,包括再往前的奔驰售后服务价格下调。这些车企的行为都是对发改委反垄断调查的回应。
大家都知道,所谓垄断最终的市场表现是价格,比如大家关注的车企暴利等现象。但不等于市场上所有汽车产品售价较高的行为都是违反《反垄断法》的,我觉得这个应该搞清楚。随着未来市场的竞争愈发激烈,豪华车价格的适度回调是趋势。
说到此次汽车反垄断调查,舆论称现有汽车企业价格行为依据的是之前相关部门出台的《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)造成,反垄断调查与《办法》存在规则上的矛盾,是多部门管理下的重叠导致的,我想这是一个重大误解。
此次国家对汽车领域展开的反垄断调查依据的是《反垄断法》。我们要清楚《反垄断法》是国家经济领域的大法,有经济法律界的宪法之称。而商务部、发改委、工商总局此前出台的《办法》是规章,如果产业政策与法律相冲突,我认为首先应该以法律为标准来衡量企业的行为,我想这是根本,外界不要将《反垄断法》与《办法》放在同等的位置。至于未来汽车市场其他的问题,我想《办法》也会随着市场的演变而有相应的修订。