[V讯网　行业新闻]随着中国市场竞争的逐渐激烈，众多车企将也将战场延伸至后市场。不过在今年4月，中国保险行业协会、中国汽车维修协会首次披露18种常见车型的整车配件零整比，而最受人关注的就是豪车品牌的“零整比”了。根据数据显示，北京奔驰C级W204的整车配件零整比为1273%；华晨宝马3系E90零整比也达到661.74%；奥迪A6L C6达到411.27%。零整比是车辆零配件的价格之和与整车销售价格的比值，购买零整比高的车型意味着在后续使用中要支付相对更高的维修费用。此后，V讯网也针对相关话题进行了深入报道，引起了消费者的广泛关注。而在7月1日，奔驰正式宣布下调维修保养价格，也让奥迪、奔驰、宝马三家德系豪车品牌在售后服务领域的价格战日趋激烈。下面，就由V讯网以奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系为对象，为大家计算一下“ABB”的维修保养价格，看看哪家豪车品牌“养车”最实惠。
　　从车辆维修保养来说，根据车辆使用的不同阶段，一般会分为两种基础保养，分别是基础A保养和基础B保养。基础A保养相对来说需要涉及的零部件较少，主要是新车新车第一次接受保养或大保养之后距离较短的一段时间内所做的基础保养。而基础B保养则是在车辆经过较长一段时间驾驶过后，很多零部件或车内液体需要清洁、更换和添加时所做的保养工作。相对于基础A保养要更加复杂一些。下面我们来列一个表格说明一下：

 

 

　　通过表格能够看出，奔驰和宝马的保养比较频繁，基本上是每年都需要去做保养。而奥迪则完全是根据行驶里程决定保养频率，且A、B保养之间间隔较大。这样的保养频率也就决定了每款车在保养时所花费的费用了。按照此表来看，奥迪A4L由于保养频率较低，而基础A保养项目比奔驰和宝马都少，所以应该是奥迪在保养时最便宜。不过真的是这样吗？下面我们就来算一下每个车型的保养价格。
　　首先来看看最先调价的奔驰吧，以奔驰C级C180K车型为例，其基础A保养根据上表所列项目共需要花费858元。不过由于奔驰提供的是套餐服务，所以无法分别看出每个项目的单价。而在基础B保养方面，同样是套餐，奔驰C级的价格为1178元。由于奔驰在保养方面比其他两个品牌内容都要多，所以应该说还算比较实惠。
　　下面是宝马，以3系320i车型为例，其基础A保养根据上表所列项目共需花费1157元，比奔驰C180高出299元。其中机油及机油滤清器套餐861元，车辆检查296元。而基础B保养方面，宝马320i的费用为2059元或2566元，之所以分为两个价格，主要由于宝马的燃油滤清器保养价格将根据不同车型分为562元和1069元两个价格。其他项中，机油机滤套餐861元，车辆检查296元，空气滤清器319元。总体与奔驰相比价格略高。
　　最后再来看看奥迪，其基础A保养根据上表项目共需要1297元，其中工时费需要600元，机油需要554元，机油滤清器需要143元。而奥迪的基础B保养则需要2168元，具体分为机油554元，机油滤清器143元，空气滤清器289元，空调滤清器250元，再加上工时费932元。总体来说，奥迪的各项保养费用其实并不算太贵，其中像机油及机油滤清器两项价格甚至都低于宝马。但偏高的工时费将奥迪整体保养费用抬高了不少，使其成为德系豪华车三强中单次保养最贵的品牌。
　　经过上面的比较，我们可以发现奥迪车在“ABB”阵营里的单次保养价格最高。但如果在实际用车过程中，奥迪真的会“养不起”吗？让我们再来算一下。比如说现在分别有奔驰C180、宝马320i以及奥迪A4L，它们都已经行驶了3万公里，下面我们就来根据各自品牌的保养规定算一下这三款车的保养费用是多少：
　　先是奔驰，奔驰在行驶过3万公里后，正常情况下应进行过两次基础A保养以及一次基础B保养，三次保养共花费2894元钱。再来是宝马，经过3万公里的行驶过后，正常情况下宝马应进行一次基础A保养和一次基础B保养，费用一共是3126元或是3723元。最后是奥迪，三万公里行驶过后，保养费用总共为3465元，分别是一次基础A保养和一次基础B保养。这样一个对比就可以发现，在德系豪华车三强中，奥迪车的保养费用最高，其工时费成为主要原因。而降价之后的奔驰则成为了常规保养最便宜的德系豪华品牌。宝马则处于中等水平。
　　其实，对于一个汽车品牌来说，并不是汽车产品本身价格或者是零配件价格高，就能称之为豪华品牌。豪华品牌不在于价格，而是产品的高质量以及消费者的好口碑。试想一下，如果全球所有品牌的汽车产品全都贵的离谱，但却没有赞美之词，全为攻击之语。那还怎会有豪华车的存在呢？