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京津冀联动治超 津城车辆超限超载率下降

2014-06-20 10:27出处:北方网 [转载]责编:陈冬菊

  昨天获悉,本市通过与北京、河北联动治理,严格管控源头、路面、末端三个运输环节,有效遏制了非法超限超载运输行为,据最新统计结果,车辆超限超载率由5%降至2%以下。

京津冀协同发展

  天津北方网讯:昨天获悉,本市通过与北京、河北联动治理,严格管控源头、路面、末端三个运输环节,有效遏制了非法超限超载运输行为,据最新统计结果,车辆超限超载率由5%降至2%以下。

  截至目前,本市在路面治理上构建了“省际接合部、环城四区、中心城区”三道防线。特别是高速公路实施计重收费再加价措施以来,高速公路日均超重车辆数大幅减少,由2009年10月的日均15321辆次(该措施实施前一个月的统计结果)下降至643辆次(2013年10月统计结果),降幅达95.8%。

 

责任编辑:陈冬菊 
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京津冀联动治超 津城车辆超限超载率下降

2014-06-20 出处:北方网 [转载] 责编:陈冬菊

  昨天获悉,本市通过与北京、河北联动治理,严格管控源头、路面、末端三个运输环节,有效遏制了非法超限超载运输行为,据最新统计结果,车辆超限超载率由5%降至2%以下。

京津冀协同发展

  天津北方网讯:昨天获悉,本市通过与北京、河北联动治理,严格管控源头、路面、末端三个运输环节,有效遏制了非法超限超载运输行为,据最新统计结果,车辆超限超载率由5%降至2%以下。

  截至目前,本市在路面治理上构建了“省际接合部、环城四区、中心城区”三道防线。特别是高速公路实施计重收费再加价措施以来,高速公路日均超重车辆数大幅减少,由2009年10月的日均15321辆次(该措施实施前一个月的统计结果)下降至643辆次(2013年10月统计结果),降幅达95.8%。