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[V讯网 行业新闻]近日，美国飞行汽车Terrafugia公司创始人兼CEO Carl继今年3月份以后第二次造访中国。
5年前，在美国成功实现首飞的世界首辆飞行汽车正是Carl公司生产的第一代产品Transition，降落后，只需按一下按钮就可将机翼折叠，行驶在高速公路上。该项目的研发而今已通过美国交通管理局审批，可上路、可飞行。Carl也因此收获了近100架订单，并即将在2016年实现量产和首架交付，这也正是Carl此次访华的主要目的。
实际上，自从汽车和飞机诞生以来，人类一直在努力研发“会飞的汽车”。V讯网小编在此为您盘点史上一些经典的飞行汽车作品。
Transition
2009年3月，世界首辆飞行汽车“飞跃（Transition）”首次试飞成功。这款由美国马萨诸塞州特拉福嘉公司推出的飞行汽车，可以在空中飞行或在陆地上行驶。它可在15秒内从一辆有两个座位的公路汽车变身为一架飞机。制造商说，由于它使用普通无铅汽油，驾驶这样的汽车很简单。另外，普通的车库就可以放得下它。“飞跃”靠100马力的发动机提供动力，发动机既是汽车的驱动，也可摇身一变成为“飞机”的后置推进器。当你想“飞行”时，只需按一下按钮，15秒内你的爱车将变成一架翼展7米多的飞机。不飞时，机翼可以折叠起来，缩放在驾驶座旁边。此外，“飞跃”配有全球卫星定位系统、电子计算机自控系统以及卫星控制技术等高端科技装备，驾驶员无须掌握像飞机飞行员那样的高难驾驶技术。
这款飞行汽车容易使用和维修，因为它使用的是常见的无铅汽油，在加油站都能加到油。“飞跃”飞行汽车的飞行速度约为每小时115英里，加满油箱一次可飞行 500英里。特拉弗吉亚公司经理卡尔·迪耶特里克透露，他们已经收到40个订单，每辆车售价预计为20万美元。从长远来看，这种可以节省大量时间的飞行汽车有潜能打败普通汽车。
Haynes Aero Skyblazer
预计将有400英里每小时的最高速度，航程可达至830英里。车用一个单一的涡轮风扇发动机，这将提供飞行的推力，发电电源以用于驱动的电动马达。
LaBiche Aerospace FSC-1
LaBiche Aerospace FSC-1 为一体的现代飞行汽车，目前正在开发中。 在触摸一个按钮，从飞机到汽车的自动转换。此外，大多数的飞行汽车，而需要飞行员执照，设计师的制作在一个非常有趣的功能，一个新的卫星导航“手免费”飞行系统将允许用户来出差从机场到机场，省去飞行员执照（FAA批准后）
Advanced Vehicle Engineers (AVE) Mizar
驾驶过福特野马的人都知道，在汽车的设计中有固有的安全问题。由加利福尼亚州一家名为高级汽车工程师协会（AVE）设计了这个组合式飞行系统，其中就包括一辆福特野马，而可拆卸的飞行组件取自塞斯纳空中霸王。在1971年和1973年之间制作完成试验机，计划于1974年投入生产。 AVE预测，任何人都能够给自己买的少18300美元飞行汽车。不幸的是，在1973年9月11日试飞，飞行测试期间右翼支柱断裂，车辆坠毁，造成它的发明者，亨利·斯莫林斯基和试飞员哈罗德·布莱克丧命。制作粗糙和焊缝破裂被指是悲剧的原因。
Aerocar
莫尔·泰勒早年即结识罗伯特·富尔顿，受其设计理念启发设计了可能是迄今最著名且最成功的飞行汽车。Aerocar可流畅地实现陆空行驶的交替进行。泰勒使用玻璃钢材料作为汽车车身。约3米长的传动轴连接着发动机和螺旋推动器。其空中飞行时速为193公里，是第二辆也是最后一辆获得联邦航空局承认的兼作汽车使用的飞行器。1970年，福特汽车公司甚至考虑生产Aerocar系列飞行汽车，但随后长达十年的石油危机使那些计划均告破灭。
ConvAirCar
20 世纪40年代，联合伏尔梯公司 (Consolidated-Vultee) 研发成功一款配有可拆卸飞行装置的双门轿车。ConvAirCar于1947年首次亮相，飞行了一小时，大约3.8升汽油可行驶约72公里距离。遗憾的是其在第三次飞行中坠毁，营销计划随之夭折。
Airphibian
1946年，蒸汽机发明者瓦特的远亲罗伯特·富尔顿设计出 Airphibian。与以往将汽车改装成飞行工具的设计思路不同，富尔顿尝试把飞机改造成适宜在路面行驶的交通工具。为此目的，飞机的机翼和机尾部件可拆卸，而螺旋桨可藏在机身内部。仅需五分钟便能将飞机变成汽车。 Airphibian成为获得美国民用航空局（联邦航空局的前身）认定的第一辆飞行汽车。它配有150马力的6缸发动机，每小时可飞行约193.1公里，路面行驶时速约为80.5公里。虽然富尔顿的设计是成功的，但Airphibian项目最终未能得到可靠投资的眷顾。
Arrowbile
由沃尔多·沃特曼于1937年设计成功的 Arrowbile 是斯图勒贝克 (Studebaker) 汽车加飞行装置的产物。 与 Autoplane 相似，该车尾部也装有螺旋推进器。 这种三轮汽车由标准的100马力斯图勒贝克发动机提供动力。机翼可与车身分离后另行放置。由于缺乏资金，该项目未能继续进行。
SKYBIKE
SkyBike配有压缩机翼(telescoping wing)的两座“多模式车”(MMV)，从侧面看上去就像鲨鱼的身体。Samson Motorworks公司还在研制混合动力版本，有望使这款在地面和空中行走的飞车效率更高。
SkyRider XR2
人们对飞车概念最主要的一个担心是，这些飞行速度快、占据相同空域的飞行物体会引发安全问题。Macro Industries公司在研发四座、垂直起降飞车SkyRider XR2的过程中充分考虑到这一点。为融入美宇航局开发的“空中高速公路”电脑导航系统，Macro Industries公司专门制造了这款飞车。新系统与当前使用的逐向全球定位导航系统存在类似之处，还可以监督空中交通，确定最佳高度和路线以避免同其他飞行器发生碰撞。
SkyRider XR2还会更好地利用这套系统，使用户可以简单编写目的地和飞行程序，沿途还可根据空中交通和天气的实际状况作出改变。SkyRider XR2目前尚处于设计阶段，同时积极寻找投资者以筹集资金。一旦可以开始投入生产，估计成本最初在50万至100万美元之间，而倘若市场供不应求需要进行批量生产，则成本有望降至5万美元。
SokolA400
乍看上去，俯冲而下的线条和运动型外观，使A400倒像是一款新型跑车。索科尔A400是一款双模式车辆，能够在地面高速公路上高速度行驶和以通用航空飞机的速度飞行。所有组件连接在一起。机翼组件（翼，水平及垂直尾翼和螺旋桨）收纳在车身内部，通过按下一个按钮，车辆转换成飞机配置自动部署。伸缩飞行组件的存储需求降至最低。所有组件的自动化部署和回缩的可行性已经在AFA功能模型得到验证。
Curtiss Autoplane
生产于1917年，由格伦·柯蒂斯制作的第一辆飞行汽车原型。Autoplane只有27英尺长，只能携带710磅的有效载荷，他的 Autoplane 夸张地装有三只翼展达12.2米的铝制机翼。汽车发动机驱动车尾的四叶片螺旋推进器。车用翅膀在当时是一个令人兴奋的新发明，柯蒂斯认为，它很快就会成为大家都买得起的个人交通工具。可悲的是，Autoplane从未实现持续飞行，它只实现了一些短距离的飞行式跳跃。作为第一款飞行汽车，它注定要载入史册，虽然它从来没有真正飞起来。
Chris Malloy Hoverbike
《黑猫警长》这部动画片中黑猫警长的摩托车可以进行两种形式的变换，它的摩托车可以进行飞天骑乘，这让我们羡慕不已。澳大利亚的牛人Chris Malloy自己制造了一台浮空摩托：Hoverbike。设计原理来自气垫船。
别看是DIY的，但是动力惊人，配备了一台1170毫升排量的4冲程发动机，直接带动的两台涡轮机，它可以升到10000英尺的高度，并进行278千米时速驰骋。
Aerofex 飞行摩托
据报道，这种飞行摩托可以在离地近5米高的空中飞行，时速约为48公里。飞行摩托的驱动装置是其下面两个大大的圆盘，利用这两个圆盘的旋转产生上升气流，可让摩托升到空中。
据介绍，这种个人飞行器上有两个手柄，可手握以调节行驶速度和高度。同时，飞行摩托内置感应装置，人在上面驾驶时，可以利用身体倾斜产生的重心变化，改变飞行摩托行进的方向。这种飞行摩托驾驶起来“非常简单，就像骑自行车一样容易。”同时他们还说，由于飞行摩托不受地形限制，可以广泛利用于边境巡逻、空中救援等紧急情况，也可以应用于军事领域。
MILNER Motors AirCar
2008纽约北美国际车展上，可是增加许多来自独立车厂的创意新作。其中MILNER Motors AirCar的新车，具备可以原地飞行降落的功能，而且在本届纽约北美国际车展上，更直接从天而降进入会场，让可飞行汽车再度成为本届会场的注目焦点！
PAL-V
从1999年开始研发这款面向大众的飞行汽车，2006年推出概念车，样车现已在荷兰问世，不久后将开始批量生产。这款飞行汽车，在陆地上就像一辆三轮机动车，最高时速可达200公里；在空中就像007系列电影《雷霆谷》里肖恩·康纳利驾驶的小型旋翼飞机，最高时速可达190公里。
X-HAWK
开发中的X-HAWK，该机为有人驾驶飞机，使用和“空中驴子”类似的结构，不过其机体要比“空中驴子”大的多，机长8.1米，宽4.2米，使用直径为2.5米的升力风扇，机身同样采用复合材料制造，其空重为1360千克，最大起飞重量超过3000千克，有效载荷提高到860千克，燃油载荷为810千克。该机机身左侧为两名驾驶员，采用串列式座舱布局，右侧为有效载荷舱，其内部布局有多种模式。该机计划采用两台普惠公司的涡轴发动机，总功率约为1176千瓦（1600马力），最大飞行速度为200千米，升限超过3500米，续航时间为2小时。该机目前将主要瞄准救生市场，其中民用应急救生系统将是该机的首要目标，通过减少飞行员数量（一名），减少燃油容积，可以适当地提高该机的有效载重，增加伤病员的搭载数量。除了救生市场外，该机还是理想的高压电缆线巡查作业平台，该机卓越的空中悬停和小幅度移动能力将使得该机在这一领域成为佼佼者。 当然该机还有军用型号，军用型的X-HAWK的空重将提高到2130千克，最大起飞重量为4170千克，有效载荷1180千克，按照一名士兵100千克的重量（全副武装）来算，该机一次可以携带10名士兵。该机同样配备两台PT-6发动机，但功率提高到1600千瓦。
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2014-06-11 出处：V讯网 [原创] 责编：王思
[V讯网 行业新闻]近日，美国飞行汽车Terrafugia公司创始人兼CEO Carl继今年3月份以后第二次造访中国。
5年前，在美国成功实现首飞的世界首辆飞行汽车正是Carl公司生产的第一代产品Transition，降落后，只需按一下按钮就可将机翼折叠，行驶在高速公路上。该项目的研发而今已通过美国交通管理局审批，可上路、可飞行。Carl也因此收获了近100架订单，并即将在2016年实现量产和首架交付，这也正是Carl此次访华的主要目的。
实际上，自从汽车和飞机诞生以来，人类一直在努力研发“会飞的汽车”。V讯网小编在此为您盘点史上一些经典的飞行汽车作品。
Transition
2009年3月，世界首辆飞行汽车“飞跃（Transition）”首次试飞成功。这款由美国马萨诸塞州特拉福嘉公司推出的飞行汽车，可以在空中飞行或在陆地上行驶。它可在15秒内从一辆有两个座位的公路汽车变身为一架飞机。制造商说，由于它使用普通无铅汽油，驾驶这样的汽车很简单。另外，普通的车库就可以放得下它。“飞跃”靠100马力的发动机提供动力，发动机既是汽车的驱动，也可摇身一变成为“飞机”的后置推进器。当你想“飞行”时，只需按一下按钮，15秒内你的爱车将变成一架翼展7米多的飞机。不飞时，机翼可以折叠起来，缩放在驾驶座旁边。此外，“飞跃”配有全球卫星定位系统、电子计算机自控系统以及卫星控制技术等高端科技装备，驾驶员无须掌握像飞机飞行员那样的高难驾驶技术。
这款飞行汽车容易使用和维修，因为它使用的是常见的无铅汽油，在加油站都能加到油。“飞跃”飞行汽车的飞行速度约为每小时115英里，加满油箱一次可飞行 500英里。特拉弗吉亚公司经理卡尔·迪耶特里克透露，他们已经收到40个订单，每辆车售价预计为20万美元。从长远来看，这种可以节省大量时间的飞行汽车有潜能打败普通汽车。
Haynes Aero Skyblazer
预计将有400英里每小时的最高速度，航程可达至830英里。车用一个单一的涡轮风扇发动机，这将提供飞行的推力，发电电源以用于驱动的电动马达。
LaBiche Aerospace FSC-1
LaBiche Aerospace FSC-1 为一体的现代飞行汽车，目前正在开发中。 在触摸一个按钮，从飞机到汽车的自动转换。此外，大多数的飞行汽车，而需要飞行员执照，设计师的制作在一个非常有趣的功能，一个新的卫星导航“手免费”飞行系统将允许用户来出差从机场到机场，省去飞行员执照（FAA批准后）
Advanced Vehicle Engineers (AVE) Mizar
驾驶过福特野马的人都知道，在汽车的设计中有固有的安全问题。由加利福尼亚州一家名为高级汽车工程师协会（AVE）设计了这个组合式飞行系统，其中就包括一辆福特野马，而可拆卸的飞行组件取自塞斯纳空中霸王。在1971年和1973年之间制作完成试验机，计划于1974年投入生产。 AVE预测，任何人都能够给自己买的少18300美元飞行汽车。不幸的是，在1973年9月11日试飞，飞行测试期间右翼支柱断裂，车辆坠毁，造成它的发明者，亨利·斯莫林斯基和试飞员哈罗德·布莱克丧命。制作粗糙和焊缝破裂被指是悲剧的原因。
Aerocar
莫尔·泰勒早年即结识罗伯特·富尔顿，受其设计理念启发设计了可能是迄今最著名且最成功的飞行汽车。Aerocar可流畅地实现陆空行驶的交替进行。泰勒使用玻璃钢材料作为汽车车身。约3米长的传动轴连接着发动机和螺旋推动器。其空中飞行时速为193公里，是第二辆也是最后一辆获得联邦航空局承认的兼作汽车使用的飞行器。1970年，福特汽车公司甚至考虑生产Aerocar系列飞行汽车，但随后长达十年的石油危机使那些计划均告破灭。
ConvAirCar
20 世纪40年代，联合伏尔梯公司 (Consolidated-Vultee) 研发成功一款配有可拆卸飞行装置的双门轿车。ConvAirCar于1947年首次亮相，飞行了一小时，大约3.8升汽油可行驶约72公里距离。遗憾的是其在第三次飞行中坠毁，营销计划随之夭折。
Airphibian
1946年，蒸汽机发明者瓦特的远亲罗伯特·富尔顿设计出 Airphibian。与以往将汽车改装成飞行工具的设计思路不同，富尔顿尝试把飞机改造成适宜在路面行驶的交通工具。为此目的，飞机的机翼和机尾部件可拆卸，而螺旋桨可藏在机身内部。仅需五分钟便能将飞机变成汽车。 Airphibian成为获得美国民用航空局（联邦航空局的前身）认定的第一辆飞行汽车。它配有150马力的6缸发动机，每小时可飞行约193.1公里，路面行驶时速约为80.5公里。虽然富尔顿的设计是成功的，但Airphibian项目最终未能得到可靠投资的眷顾。
Arrowbile
由沃尔多·沃特曼于1937年设计成功的 Arrowbile 是斯图勒贝克 (Studebaker) 汽车加飞行装置的产物。 与 Autoplane 相似，该车尾部也装有螺旋推进器。 这种三轮汽车由标准的100马力斯图勒贝克发动机提供动力。机翼可与车身分离后另行放置。由于缺乏资金，该项目未能继续进行。
SKYBIKE
SkyBike配有压缩机翼(telescoping wing)的两座“多模式车”(MMV)，从侧面看上去就像鲨鱼的身体。Samson Motorworks公司还在研制混合动力版本，有望使这款在地面和空中行走的飞车效率更高。
SkyRider XR2
人们对飞车概念最主要的一个担心是，这些飞行速度快、占据相同空域的飞行物体会引发安全问题。Macro Industries公司在研发四座、垂直起降飞车SkyRider XR2的过程中充分考虑到这一点。为融入美宇航局开发的“空中高速公路”电脑导航系统，Macro Industries公司专门制造了这款飞车。新系统与当前使用的逐向全球定位导航系统存在类似之处，还可以监督空中交通，确定最佳高度和路线以避免同其他飞行器发生碰撞。
SkyRider XR2还会更好地利用这套系统，使用户可以简单编写目的地和飞行程序，沿途还可根据空中交通和天气的实际状况作出改变。SkyRider XR2目前尚处于设计阶段，同时积极寻找投资者以筹集资金。一旦可以开始投入生产，估计成本最初在50万至100万美元之间，而倘若市场供不应求需要进行批量生产，则成本有望降至5万美元。
SokolA400
乍看上去，俯冲而下的线条和运动型外观，使A400倒像是一款新型跑车。索科尔A400是一款双模式车辆，能够在地面高速公路上高速度行驶和以通用航空飞机的速度飞行。所有组件连接在一起。机翼组件（翼，水平及垂直尾翼和螺旋桨）收纳在车身内部，通过按下一个按钮，车辆转换成飞机配置自动部署。伸缩飞行组件的存储需求降至最低。所有组件的自动化部署和回缩的可行性已经在AFA功能模型得到验证。
Curtiss Autoplane
生产于1917年，由格伦·柯蒂斯制作的第一辆飞行汽车原型。Autoplane只有27英尺长，只能携带710磅的有效载荷，他的 Autoplane 夸张地装有三只翼展达12.2米的铝制机翼。汽车发动机驱动车尾的四叶片螺旋推进器。车用翅膀在当时是一个令人兴奋的新发明，柯蒂斯认为，它很快就会成为大家都买得起的个人交通工具。可悲的是，Autoplane从未实现持续飞行，它只实现了一些短距离的飞行式跳跃。作为第一款飞行汽车，它注定要载入史册，虽然它从来没有真正飞起来。
Chris Malloy Hoverbike
《黑猫警长》这部动画片中黑猫警长的摩托车可以进行两种形式的变换，它的摩托车可以进行飞天骑乘，这让我们羡慕不已。澳大利亚的牛人Chris Malloy自己制造了一台浮空摩托：Hoverbike。设计原理来自气垫船。
别看是DIY的，但是动力惊人，配备了一台1170毫升排量的4冲程发动机，直接带动的两台涡轮机，它可以升到10000英尺的高度，并进行278千米时速驰骋。
Aerofex 飞行摩托
据报道，这种飞行摩托可以在离地近5米高的空中飞行，时速约为48公里。飞行摩托的驱动装置是其下面两个大大的圆盘，利用这两个圆盘的旋转产生上升气流，可让摩托升到空中。
据介绍，这种个人飞行器上有两个手柄，可手握以调节行驶速度和高度。同时，飞行摩托内置感应装置，人在上面驾驶时，可以利用身体倾斜产生的重心变化，改变飞行摩托行进的方向。这种飞行摩托驾驶起来“非常简单，就像骑自行车一样容易。”同时他们还说，由于飞行摩托不受地形限制，可以广泛利用于边境巡逻、空中救援等紧急情况，也可以应用于军事领域。
MILNER Motors AirCar
2008纽约北美国际车展上，可是增加许多来自独立车厂的创意新作。其中MILNER Motors AirCar的新车，具备可以原地飞行降落的功能，而且在本届纽约北美国际车展上，更直接从天而降进入会场，让可飞行汽车再度成为本届会场的注目焦点！
PAL-V
从1999年开始研发这款面向大众的飞行汽车，2006年推出概念车，样车现已在荷兰问世，不久后将开始批量生产。这款飞行汽车，在陆地上就像一辆三轮机动车，最高时速可达200公里；在空中就像007系列电影《雷霆谷》里肖恩·康纳利驾驶的小型旋翼飞机，最高时速可达190公里。
X-HAWK
开发中的X-HAWK，该机为有人驾驶飞机，使用和“空中驴子”类似的结构，不过其机体要比“空中驴子”大的多，机长8.1米，宽4.2米，使用直径为2.5米的升力风扇，机身同样采用复合材料制造，其空重为1360千克，最大起飞重量超过3000千克，有效载荷提高到860千克，燃油载荷为810千克。该机机身左侧为两名驾驶员，采用串列式座舱布局，右侧为有效载荷舱，其内部布局有多种模式。该机计划采用两台普惠公司的涡轴发动机，总功率约为1176千瓦（1600马力），最大飞行速度为200千米，升限超过3500米，续航时间为2小时。该机目前将主要瞄准救生市场，其中民用应急救生系统将是该机的首要目标，通过减少飞行员数量（一名），减少燃油容积，可以适当地提高该机的有效载重，增加伤病员的搭载数量。除了救生市场外，该机还是理想的高压电缆线巡查作业平台，该机卓越的空中悬停和小幅度移动能力将使得该机在这一领域成为佼佼者。 当然该机还有军用型号，军用型的X-HAWK的空重将提高到2130千克，最大起飞重量为4170千克，有效载荷1180千克，按照一名士兵100千克的重量（全副武装）来算，该机一次可以携带10名士兵。该机同样配备两台PT-6发动机，但功率提高到1600千瓦。
京公网安备 11010502024884号
