《《《
重点公司
国机汽车
重点看好汽车快修
国机汽车(600335,收盘价15.66元)为国内第二大汽车经销集团。2013年公司实现营业收入748.88亿元,同比增长20.01%,归属净利润6.81亿元,同比增长23.41%。公司汽车服务板块2013年的营业收入达16.26亿元,同比增长86.08%;占主营收入的比例也从1.36%增至2.17%。公司该项业务的毛利率达到了46.23%。
《每日经济新闻》记者注意到,国机汽车对汽车后服务市场的投资主要集中在汽车租赁、二手车经营、车联网等业务领域。
2013年,公司通过增资方式控股天津区域最大的汽车租赁企业良好投资,实现了租赁业务的区域化、跨越式发展;此外,公司与四维图新成立了合资公司,拟以此为平台拓展车联网业务,业务预计在今年落实。
国机汽车证券部一工作人员向记者表示,汽车行业未来有三大业务是比较受业内看好的,即汽车租赁、汽车快修、车联网。其中,汽车快修是公司重点看好的业务,未来将着重发展。
庞大集团
售后服务业务规模行业第一
庞大集团(601258,收盘价5.22元)主要业务为汽车销售与服务,公司的汽车贸易收入位居行业第三位,落后于广汇和国机汽车。
庞大集团近年来一直在激进地扩展销售网点,公司4S店数量超过400家,且销售品牌较为高端,包括奥迪、奔驰等。
根据由“新车驱动型”向“创新服务型”经销商转型的发展战略,公司正在加强毛利率较高的汽车的增值服务。为此,公司规划了包括汽车金融、保险、精品、改装、售后维修、二手车、会员服务在内的7项增值业务。
从2012年及2013年上半年的数据来看,庞大集团售后服务占主营收入的比重正在持续提升,目前占比已经接近10%。由于该项业务的毛利率稳定在30%以上,其对公司的业绩贡献力度正在增强。《每日经济新闻》记者注意到,2011年至今,公司售后服务板块的年营业收入均在40亿元左右,规模在同类上市公司中排名第一。
德联集团
首批试点2S店下半年启动
德联集团(002666,收盘价9.84元)传统业务是汽车化学用品制造,产品包括防冻液、制动液、发动机油等,公司具有多家主机厂供应商准入资格和独家供应资格。
德联集团于2013年成立了全资子公司长春德联汽车维修服务有限公司,正式进军汽车后服务市场。据公司去年三季报,该笔投资已经取得一些成效,成为公司业绩新的增长点。
据悉,德联集团对汽车后服务市场的投资主要通过“2S店”进行。《每日经济新闻》记者近期从公司了解到,公司引进了一些来自国内领先连锁快修店的核心人员,正在做开设2S店的筹备工作。预计2014年下半年公司首批试点2S店将会启动。
长城证券研报认为,德联集团进军汽车售后维修市场具备独特竞争优势,潜力巨大:
第一,公司一直是大众、奔驰、宝马等欧美大型整车企业的润滑油等“原装”耗材供应商,依托“原装”耗材的优势,使得公司具备独特的品牌优势,有助于公司2S店品牌形象的树立。
第二,公司作为汽车维修保养耗材的生产商,采用自产原料,可减少耗材流通环节,盈利能力明显强于一般的维修店。
第三,在商业模式上,公司通过设立4S店,积累了技术人才,并且能够为公司2S店提供技术、服务支持,4S店与2S店形成互补关系。第四,公司与主流欧美汽车企业联系密切,对其零部件供应链有充分了解。
《《《
解读
美国的汽车产业链,新车产销利润占比只有20%,汽车后服务市场的利润占比却高达60%,而我国只有20%。其中,美国汽车维修的市场规模就高达2143亿美元。
解读
我国的汽车后服务市场目前还面临三大现实障碍,具体包括二手车交易规模较小、车龄较小、汽车金融服务发展滞后。不过,随着我国汽车保有量的继续攀升以及车龄的逐步上移,汽车后服务市场将迎来高增长。
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2014-04-04 出处:每日经济新闻 [转载] 责编:陈冬菊
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重点公司
国机汽车
重点看好汽车快修
国机汽车(600335,收盘价15.66元)为国内第二大汽车经销集团。2013年公司实现营业收入748.88亿元,同比增长20.01%,归属净利润6.81亿元,同比增长23.41%。公司汽车服务板块2013年的营业收入达16.26亿元,同比增长86.08%;占主营收入的比例也从1.36%增至2.17%。公司该项业务的毛利率达到了46.23%。
《每日经济新闻》记者注意到,国机汽车对汽车后服务市场的投资主要集中在汽车租赁、二手车经营、车联网等业务领域。
2013年,公司通过增资方式控股天津区域最大的汽车租赁企业良好投资,实现了租赁业务的区域化、跨越式发展;此外,公司与四维图新成立了合资公司,拟以此为平台拓展车联网业务,业务预计在今年落实。
国机汽车证券部一工作人员向记者表示,汽车行业未来有三大业务是比较受业内看好的,即汽车租赁、汽车快修、车联网。其中,汽车快修是公司重点看好的业务,未来将着重发展。
庞大集团
售后服务业务规模行业第一
庞大集团(601258,收盘价5.22元)主要业务为汽车销售与服务,公司的汽车贸易收入位居行业第三位,落后于广汇和国机汽车。
庞大集团近年来一直在激进地扩展销售网点,公司4S店数量超过400家,且销售品牌较为高端,包括奥迪、奔驰等。
根据由“新车驱动型”向“创新服务型”经销商转型的发展战略,公司正在加强毛利率较高的汽车的增值服务。为此,公司规划了包括汽车金融、保险、精品、改装、售后维修、二手车、会员服务在内的7项增值业务。
从2012年及2013年上半年的数据来看,庞大集团售后服务占主营收入的比重正在持续提升,目前占比已经接近10%。由于该项业务的毛利率稳定在30%以上,其对公司的业绩贡献力度正在增强。《每日经济新闻》记者注意到,2011年至今,公司售后服务板块的年营业收入均在40亿元左右,规模在同类上市公司中排名第一。
德联集团
首批试点2S店下半年启动
德联集团(002666,收盘价9.84元)传统业务是汽车化学用品制造,产品包括防冻液、制动液、发动机油等,公司具有多家主机厂供应商准入资格和独家供应资格。
德联集团于2013年成立了全资子公司长春德联汽车维修服务有限公司,正式进军汽车后服务市场。据公司去年三季报,该笔投资已经取得一些成效,成为公司业绩新的增长点。
据悉,德联集团对汽车后服务市场的投资主要通过“2S店”进行。《每日经济新闻》记者近期从公司了解到,公司引进了一些来自国内领先连锁快修店的核心人员,正在做开设2S店的筹备工作。预计2014年下半年公司首批试点2S店将会启动。
长城证券研报认为,德联集团进军汽车售后维修市场具备独特竞争优势,潜力巨大:
第一,公司一直是大众、奔驰、宝马等欧美大型整车企业的润滑油等“原装”耗材供应商,依托“原装”耗材的优势,使得公司具备独特的品牌优势,有助于公司2S店品牌形象的树立。
第二,公司作为汽车维修保养耗材的生产商,采用自产原料,可减少耗材流通环节,盈利能力明显强于一般的维修店。
第三,在商业模式上,公司通过设立4S店,积累了技术人才,并且能够为公司2S店提供技术、服务支持,4S店与2S店形成互补关系。第四,公司与主流欧美汽车企业联系密切,对其零部件供应链有充分了解。
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解读
美国的汽车产业链,新车产销利润占比只有20%,汽车后服务市场的利润占比却高达60%,而我国只有20%。其中,美国汽车维修的市场规模就高达2143亿美元。
解读
我国的汽车后服务市场目前还面临三大现实障碍,具体包括二手车交易规模较小、车龄较小、汽车金融服务发展滞后。不过,随着我国汽车保有量的继续攀升以及车龄的逐步上移,汽车后服务市场将迎来高增长。