[V讯网  行业新闻]根据日本车企发布的3月和第一季度在华销量数据，日系车3月在中国市场整体保持销量增长，但势头较1、2月明显减弱，部分车企出现滑坡。分析人士认为，日系车前一阵高速复苏实际上给零售端带来库存压力，在华仍然面临挑战。

　　总体增势减弱

　　目前已有4家日本车企公布3月销量数据，有3家保持增长，1家出现小幅下跌。

　　本田3月在华销量同比下降2%至59,915辆，和前两个月同比增长31%形成反差。丰田3月同比增长19%至9.04万辆，低于前两个月的26%增速。马自达同比增长10.5%至17,387辆，不及前两个月的27.6%。只有日产3月增速从前两个月的18%提高至26%，销量11.59万辆，该公司将增速提升归功于新近发布新一代奇骏SUV。

　　从本田在华销量构成看，主要是广汽本田下跌明显，3月同比滑落13%。本田驻北京女发言人浅沼奈津乃（Natsuno Asanuma）解释称，广汽本田有两款新车等待发布，“由于新车将于下半年集中在华上市，仍有信心达成全年在华销量目标。”本田预计今年在中国销量同比增长19%至900,000辆。

　　不过LMC汽车市场咨询（上海）有限公司总经理曾志凌指出，过去几个月中，丰田和本田交付经销商的车辆可能过多，“从零售端而言，日系车（前几个月）销量增速并没有公司发布的数据那样光鲜。”《华尔街日报》称，车企在华公布的销量大多基于批售，而非零售（编者注：但大众、日产等提供的销量为“交付量”，更接近零售）。

　　日系车正从中日钓鱼岛争端中缓慢复苏，2012年曾一度在华受抵制而销量崩落。然而，日系车仍然在中国市场面临着大众汽车、通用汽车和福特汽车等对手的强大竞争。

　　在中国乘用车市场，日系车2月市场占有率从一年前的11.9%提升至13.4%，但明显落后于德系车的23.4%。在钓鱼岛危机之前，日系车在华市场份额接近20%。

　　日系车在华销量盘点

　　日产3月在华销量增长26% 新奇骏获订单破万辆

　　4月2日，日产汽车宣布今年3月份在华销量为115,900辆，同比增长26%，延续了2月份两位数同比增长态势。

　　日产今年1月份在华销量出现0.4%的同比微跌，达到95,208辆。2月份则同比激增55.6%至71,895辆。今年前两个月日产累计在华销量达167,103辆，同比增长17.8%。第一季度日产在华总销量大约为283,000辆，同比攀升21%。按照惯例，本月末日产将公布3月精确销量数据。

　　日产称，旗下轩逸和天籁两款轿车在华需求走旺，而新一代奇骏SUV今年刚刚引入中国市场，就已经获得超过10,000辆订单。新奇骏是日产首款基于通用模块化平台系列CMF（Common Modular Family）打造的车型。

　　日产为今年设立的在华销量目标为140万辆，较去年的127万辆同比增长10.6%。自去年第四季度日系车在华复苏以来，日产多个月在中国市场销量大幅上涨。

　　丰田上季度在华销量增长23% 小型车和SUV走热

　　4月1日，丰田汽车宣布今年3月在华销量同比增长19%至9.04万辆，第一季度累计销量同比增长23%至22.8万辆。日本媒体称，小型车和SUV在华走热是丰田销量攀升的关键。

　　持续两位数比例增长

　　2014年3月份，丰田汽车在中国市场销售了90,400辆汽车，对比2013年3月份的75,900辆，增幅达到19.1%。该数字也超过了2012年3月份的86,000辆，有别于今年2月份销量低于两年前的情况。从2013年9月在华复苏以来，丰田中国销量已经连续同比增长了7个月。

　　2012年9月份开始，日系车因中日政治争端在华受抵制，丰田在华月度销量连续滑坡，跌幅一度超过50%。一年之后的2013年9月则成为日系车在华正式复苏的起点，高速增长的态势延续到今年第一季度。

　　今年1月份，丰田在中国市场销售了85,600辆汽车，对比2013年1月份的72,500辆，同比增长18.1%。2月份，丰田和在华合资伙伴总计在中国市场销售了51,900辆汽车，对比2013年1月份的36,300辆，同比激增43.1%。

　　综合以上三个月数据，丰田第一季度在华累计销量达到227,900辆，而去年同期为184,700辆，今年同比增长23.4%。

　　2013年全年，丰田在中国的总销量达到了917,500辆，比2012年的840,500辆提高9.2%。丰田为今年设立的在华销量目标（含雷克萨斯豪华品牌）为110万辆，同比增幅将达19.9%。

　　小型车和SUV推动增长

　　丰田等日系车在华销量持续快速攀升存在多方面因素，包括新车密集投放、大幅折扣优惠、因日系车受抵制而积压的部分市场需求释放等。《日本经济新闻》将发展态势形容为回归“巡航速度”。

　　从细分市场看，新款小型车和SUV仍然是增长重心。

　　以丰田为例，致炫、威驰等车型在中国市场需求旺盛，售价低至人民币69,800元左右，约合115万日元。折扣优惠力度提升，也吸引了诸多消费者尤其是年轻客户购置新车。去年8月，丰田向中国市场引入了新款RAV4，而大型SUV汉兰达表现也可圈可点。

　　本田3月在华销量下跌2% 雅阁飞度重挫超四成

　　4月2日，本田汽车宣布今年3月份在华销量同比小幅下跌2%，雅阁、飞度、思迪等主力车型骤降四到六成。第一季度本田在华销量16.4万辆，同比增长近17%，不过广本除了凌派新车其他产品均大跌。

　　本田整体销量

　　2014年3月份，本田在华国产车销量为59,915辆，对比2013年3月份的销量61,108辆，同比下跌2.0%。这和2月份同比增长27.6%形成强烈反差。当月广汽本田还进口了6辆CR-Z，因而本田3月总计在中国市场销售了59,921辆汽车，较去年3月的61,144辆同比下跌2.0%。

　　本田在华两大合资子公司中，广汽本田3月份国产车为31,412辆，去年3月销量36,095辆，同比下跌13.0%；加上进口车，总销量为31,418辆，去年3月销量36,102辆，同比下跌13.0%。

　　东风本田3月份国产车销量28,503辆，去年3月销量25,013辆，今年同比提升14.0%。去年3月，东本进口了29辆Insight，今年3月没有进口车；因而3月份总销量从25,042辆同比下增长13.8%至28,503辆。

　　今年第一季度，广汽本田国产车销量为81,634辆，去年同期为77,606辆，今年同比增长5.2%。上季度，广本进口了6辆CR-Z，去年同期进口了7辆CR-Z和5辆混动飞度，因而总销量从77,618辆同比增长5.2%至81,640辆。

　　东风本田第一季度国产车和总销量均为82,376辆。去年同期国产车62,770辆，今年同比增长31.2%；去年同期总销量62,799辆，今年同比提升31.2%。

　　第一季度，本田在华国产车销量为164,010辆，去年同期国产车140,376辆，同比跳升16.8%；含6辆进口车，上个季度本田在华总销量为164,016辆；去年同期进口车41辆，总销量140,417辆，今年同比上涨16.8%。

　　本田驻北京女发言人浅沼奈津乃（Natsuno Asanuma）解释称，新车将于下半年集中在华上市，虽然目前销量滑坡，但有信心达成全年在华销量90万辆的目标。

　　广本车型销量：雅阁飞度暴跌，凌派单骑难救主

　　广汽本田3月份旗下车型除了新车凌派之外全面大幅滑坡，同比跌幅在44%至66%之间；前三季度也同样是凌派之外的车型集体骤降，跌幅也都高于三成比例。

　　广本雅阁中级轿车今年3月销量为6,078辆，去年3月销量10,828辆，今年同比暴跌43.9%；第一季度，国产雅阁累计销量14,801辆，去年同期23,675辆，同比骤降37.5%。不过在滑坡的车型中，雅阁跌幅相对最小。

　　飞度小型车3月销量从4,848辆同比大跌44.0%至2,716辆，第一季度从9,398辆同比暴跌42.3%至5,419辆。

　　思迪3月销量从11,084辆同比滑坡51.1%至5,415辆，第一季度从24,174辆同比骤降46.1%至13,034辆。

　　奥德赛3月销量从2,312辆同比暴跌54.1%至1,062辆，第一季度从4,929辆同比大降40.5%至2,935辆。

　　歌诗图3月销量从4,627辆同比暴跌56.7%至2,004辆，第一季度从10,210辆同比大降44.5%至5,560辆。

　　合资自主品牌车型理念S1今年3月销量从2,396辆同比暴跌65.9%至817辆，第一季度从5,520辆同比大降54.0%至2,401辆。

　　凌派3月销量13,320辆，第一季度37,484辆。该车上市不足一年，过去多个月是本田在华增长的主力。

　　东本车型销量：杰德拉高

　　东风本田3月表现也不理想，主要依靠新车杰德拉高销量，其他车型中，只有思铭免于下跌，连本田在华最畅销车型CR-V也同比下降；第一季度，思域和思铂睿两款车累计销量滑坡。

　　国产CR-V今年3月销量为14,813辆，去年3月销量15,327辆，同比下滑3.4%；第一季度CR-V销量为46,959辆，去年同期39,230辆，同比增长19.7%，在国产车型中增速最高，主要得益于新款推进增长。CR-V也是3月和第一季度本田全系中在华销量最高的车型。

　　思域3月销量从6,318辆同比滑坡15.9%至5,311辆；第一季度从15,395辆同比下跌4.5%至14,703辆。

　　思铂睿3月销量从819辆同比下降42.7%至469辆，各车型中跌幅最大；第一季度从2,017辆同比下跌19.1%至1,631辆。

　　思铭3月销量从1,433辆同比增长5.8%至1,516辆，成为新车杰德之外唯一增长的车型；第一季度从3,833辆同比增长10.9%至4,252辆。

　　MPV艾力绅3月销量从1,116辆同比下挫18.8%至906辆；第一季度从2,295辆同比增长16.8%至2,680辆。

　　马自达上季度在华销量增22% 将推昂克赛拉等新车

　　4月3日，马自达宣布今年3月份在中国市场销售了17,387辆汽车，较之2013年3月的15,734辆，同比增长10.5%。

　　今年第一季度，马自达累计在华销量达到55,028辆，同比增长21.6%，去年同期销量为45,235辆。马自达（中国）企业管理有限公司CEO渡部宣彦表示，旗下马自达6中级轿车和CX-5型SUV在中国市场需求旺盛。

　　按照合资子公司划分，今年第一季度一汽马自达累计销量32,723辆，同比增长2.6%；而长安马自达累计销售22,305辆，同比增长67.0%。

　　马自达计划今年5月份开始向中国市场引入马自达6 Atenza阿特兹和马自达3 Axela昂克赛拉两款国产新车，均搭载创驰蓝天技术。今年年中还将投放CX-7。