[V讯网  行业新闻]随着4月的临近，又到了各大车企相继发布上一年度财政报告的时候，2013年度各大车企高管的收入也即将浮出水面，而新近发布《2014福布斯全球亿万富豪榜》中，汽车领域相关的富豪再次增多，令汽车行业再次成为公众关注的焦点。

　　3月6日，福特公司给予穆拉利价值1380万美元的股票期权，作为对其2013年的绩效奖金，以奖励他在2013年度为公司做出的贡献。根据规定，公司将在未来三年内，将每年1/3数量的股权正式授予穆拉利。另外，福特方面还透露，2013年度穆拉利的最终收入将于4月揭晓。据了解，穆拉利2013年的收入还包括工资、福利等其他报酬。　

　　或将再次位列榜首

　　据记者了解，2013年，在CEO穆拉利的带领下，福特公司盈利71.6亿美元，股票上涨高达19%，福特在北美和中国的销售市场也得到了扩大，为此，福特公司授予穆拉利88.24万股的股票期权，如果按照每股价格15.37美元的最新交易价格计算，这份“厚奖”总价值近1400万美元，比穆拉利2012年所收获的近1200万美元的股票奖金多出180万美元。

　　作为美国第二大汽车制造商，福特汽车自穆拉利“掌舵”以来，不仅成为金融危机中底特律三巨头中唯一保持盈利、没有向政府申请破产援助的车企，更值得一提的是，穆拉利一系列大刀阔斧的改革还令福特的面貌焕然一新。统计数据显示，2012年，福特实现净利润57亿美元，2013年福特实现净利润近72亿美元，比去年增长26.3%，这已是该公司连续第5年实现盈利，累计盈利达423亿美元。

　　去年，穆拉利的个人收入，曾一度领先各大车企老总。据福特公布的2012年年报，2012年度CEO穆拉利收入总计高达2099万美元，尽管该笔收入比其2011年2950万美元的收入下跌了约29%，但与其他高管相比，穆拉利的年薪依旧遥遥领先，并位居各大车企高管薪酬排行榜榜首。据记者了解，2012年，大众汽车CEO马丁•文德恩收入1450万欧元，约合1890万美元；通用汽车CEO丹•埃克森收入1110万美元；丰田汽车CEO丰田章男收入1.36亿日元，约合143万美元；而日产汽车CEO卡洛斯•戈恩收入约1030万美元。

　　对此，业内媒体人士分析认为，穆拉利2013年年薪很可能会比去年有较大提高，或将再次位居各大车企高管年薪榜首，而这也将是对这位“扭转福特命运”的功臣最大的认可。截至目前公布的消息，戴姆勒CEO蔡澈2013年收入约1132万美元。通用官方此前透露，前任CEO丹•埃克森2013年薪酬将低于现任女CEO玛丽•巴拉（Mary Barra）2014年1440万美元的收入。

　　“掘金”行业

　　就在人们纷纷猜测穆拉利等车企高管2013年的收入时，3月上旬，福布斯杂志发布了《2014福布斯全球亿万富豪榜》，将公众的目光再次聚焦到汽车业的“造富”潜力上。据相关媒体统计，本年度的富豪榜中，与汽车领域相关的富豪多达41位，而来自中国的就有10位，数量明显增多。而2013年的榜单中，汽车行业相关的富豪共计29位，其中9人来自中国。

　　面对本次榜单汽车领域富豪“势力越来越强大”的态势，业内媒体分析称，汽车工业的快速发展和全球汽车保有量的持续增加，令汽车领域已经成为诞生“富豪”较多的“掘金”行业之一，甚至有分析人士因此开玩笑说，与汽车沾边的，都“不差钱”。

　　在最新出炉的2014全球汽车行业富豪排名中，与2013年榜单一样，宝马汽车集团控股家族——匡特家族（Quandt Family）的苏珊娜•克拉滕以174亿美元、总排名第51名，再次蝉联全球汽车领域最富有的人士，而中国汽车界首富依旧是魏建军，以69亿美元位列总排名第196位、全球汽车行业第6位。据悉，在福布斯发布的中国2014年十大富豪中，魏建军位列第8位。2013年位列全球汽车行业第十位富豪的万向集团董事长鲁冠球跌出前十，其位置被比亚迪董事局主席王传福替代。

　　而在汽车业这几大巨富中，财富增长最快的当属特斯拉公司CEO 埃伦•穆斯克（Elon Musk）。据悉，由于特斯拉销量和股价大幅攀升，穆斯克财富总额从去年的27亿美元大幅跳升至84亿美元，排名从汽车业第13、总排名第527提高至排名汽车业第4、总排名第158位。
　　（汽车商报  刘艺）