[V讯网  行业新闻]到2月中旬，已有4家日本车企公布了1月份在华销量数据。除了日产同比微跌之外，丰田、本田和马自达均实现两位数同比增长，延续了去年第四季度以来快速复苏态势。

　　在三家增长的车企中，马自达同比增幅最高，达到45.7%，其次是本田的33.6%，丰田同比提高18.1%。从车型看，日系车较为依赖新车、SUV和低价小型车，例如本田增长主要靠凌派、CR-V，丰田则是致炫。相形之下，本田雅阁中级车出现大幅滑坡。

　　日产1月在华销量微跌0.4% 否认受政治影响

　　2月11日，日产汽车宣布今年1月份在中国销售了95,200辆汽车，同比微跌0.4%。自去年第四季度日系车在华高速回增以来，日产首次出现滑坡。

　　在已经公布在华销量的日本车企中，丰田、本田和马自达均延续了两位数比例增长态势，日产是唯一下滑的车企。不过日产解释称，销量停止增长原因在于季节因素；同安倍晋三首相参拜靖国神社导致中日关系紧张无关。

　　相形之下，前两个月日产在华同比增幅居高，去年11月达95.7%，12月为70.4%。不过上述高增幅受到2012年低基数放大，2012年下半年中日钓鱼岛争端引发中国消费者抵制日系车。

　　2013年全年，日产在华销量同比增长17.2%，达到1,266,200辆。

　　丰田1月在华销量攀升18% 小型车需求走热

　　2月7日，丰田汽车发布数据称，今年1月在华销量同比增长18%，延续了去年的增长势头。

　　2014年1月份，丰田在中国市场销售了85,600辆汽车，对比2013年1月份的72,500辆，同比增长18.1%。《日本经济新闻》等媒体称，新车势头加上更大的优惠折扣，使得雅力士/致炫等小型车在华需求旺盛。

　　去年丰田曾一度延续2012年在华颓势，第四季度日系车在华高速反弹，丰田11月和12月在华销量分别同比增高40.7%和19.4%。

　　2013年全年，丰田在华销量同比增长9.2%至917,500辆，今年丰田在华销量目标为110万辆，首次突破百万辆大关。

　　本田1月在华销量增长33.6% 雅阁大跌三成

　　2月10日本田发布数据称，今年1月在华销量同比大涨33.6%；广汽本田和东风本田均实现三成以上同比增幅。

　　整体销量：攀升三成

　　2014年1月份，本田在中国市场总计销售了63,128辆国产车，较之2013年1月份的47,248辆，同比增长33.6%。由于1月份中国未进口本田车，因而上述今年1月销量也是本田在华销量。去年1月，中国进口了5辆本田飞度混合动力车，总销量为47,253辆，今年1月的同比增幅仍是33.6%。

　　本田在华两大合资子公司均实现30%以上同比增幅。

　　其中广汽本田1月份国产车和总销量均为30,834辆，去年国产车销量22,595辆，今年同比增长36.5%；去年含进口车销量为22,600辆，今年同比增长36.4%。

　　东风本田1月份国产车和总销量均为32,294辆，去年国产车和总销量均为24,653辆，今年同比攀升31.0%。

　　车型销量：雅阁大跌近30%

　　今年1月份，广汽本田最畅销的车型是专门面向中国市场开发的凌派，销量16,513辆。该车2013年6月下旬在国内上市。

　　广汽本田其他车型诸如雅阁、飞度、思域、思迪、奥德赛和歌诗图等均有所滑坡。其中中级车雅阁销量从6,579辆同比大跌30.1%至4,602辆；飞度从2,331辆同比下滑25.1%至1,745辆；思迪从7,286辆同比骤降43.9%至4,175辆；歌诗图从2,953辆同比下滑22.0%至2,303辆；奥德赛从1,859辆同比滑落35.7%至1,195辆；合资自主品牌车型理念S1跌幅最高，达79.9%，从1,587辆降至319辆。

　　东风本田最畅销的车型仍然是CR-V，该车也是1月在华销量最高的本田车型，从15,800辆同比增长20.9%至19,106辆。新车杰德实现了4,035辆销量。