目前，车内空气质量已成为继汽车变速器、安全气囊和汽车轮胎之后汽车产业面临的第四大问题。有分析认为，汽车业将掀起一场空气质量风暴，如何有效地 满足消费者更高层次的需求成为车企未来竞争中的制胜利器，而那些仅仅注重中国市场规模而忽视消

根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定和《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》的有关安排，为改善首都空气环境质量，有效降低机动车污染物排放，确保首都交通安全顺畅，经市政府同意，日前，北

2014年被普遍认为是中国新能源汽车产业发展元年，私人消费市场逐步活跃，新能源汽车市场化进程明显提速。以北京为例，新能源车第一期摇号，1666个私人指标，仅有1428个消费者参与摇号。第二期摇号依然有1666个指标，但目前申请人数已达到2420人。

“产业政策对汽车产业的导向作用很重要。我们今年的一项工作就是修订汽车产业发展政策。涉及合资股比的问题，我们会和企业一起认真研究，最终有一个说法。“工信部产业政策司副司长卢希在近日举行的“2014中国汽车论坛闭门会议“上表示。

武汉人买车出手越来越“阔绰”了。昨日，记者从武汉市国税局车购税分局了解到，今年4月，武汉人买车花费39.98亿元，比去年同期增长40.23%；4月武汉市办理车辆车购税纳税申报26427辆，比去年同期增长39.96%，相当于每天卖出880辆。