■ 焦点

　　两种车辆指标不可同时申请

　　昨日发布的细则显示，个人不可同时申请小客车指标和示范应用新能源小客车指标，这意味着，在申请客车指标前，市民需做出选择。

　　市交通委委员容军表示，在实际操作中，两个指标也不能同时摇，因为摇号的时间是统一的，都是在双月的26日，这意味着，未来如果申请数量超过当期示范应用新能源小客车指标配额需要摇号，也是两个月一次。“所以报名的时候要明确指标，不能同时申请。”容军称。

　　此前，《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法（试行）（征求意见稿）》征求意见时，“单位和个人自提出纯电动小客车指标申请之日起，不可继续参加小客车摇号”的规定引发争议。至此，两个指标不能同时申请已成定局。

　　许心超表示，目前已经征集到体验个人购买新能源汽车的近百名志愿者，均已放弃了参加传统小客车的摇号资格。此外，申请到新能源小客车指标后，以后就算换车，也只能换新能源汽车。

　　个人买电动车最高补贴12万

　　北京市科委将牵头制定出台《北京市新能源小客车示范运行管理办法》，许心超表示，具体的管理办法年底前出台，除了昨日实施细则发布的内容，还将涉及充电设施怎么建设、允许什么车企在北京销售，以及财政补贴。

　　他表示，北京对购买新能源车补贴跟国家保持1比1的趋势，即国家补贴多少，北京再补贴多少。

　　他介绍，根据财政部今年9月份发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，针对纯电动乘用车，续驶里程在80至150公里之间的补贴3.5万，150公里至250公里之间的补贴5万，大于250公里的补贴6万。

　　这意味着，个人购买新能源车最高补贴为12万元。