今年,公交地铁票价一定会调整。昨日,市交通委主任周正宇在北京城市广播“市民对话一把手”节目中透露,该项目已经列入今年改革计划,市交通委正在配合发改委等部门进行调研。“这个改革不能叫‘涨价’,而是票制票价的调整,会进行通盘考虑。”市民关注的另一个焦点——拥堵费何时征收,则尚无具体时间表。
拥堵费征收尚无时间表
今年北京市两会上,“适时推进公共交通票制票价改革”写入政府工作报告。当时给出的时间表是:地铁调价征求意见稿四五月份出台,最终政策将于年内实施。周正宇表示,目前交通部门正在配合发改委共同调研并制定方案。“这不是简单的涨价,而是票制票价的调整。”他说,现在大部分公交车实行1元票价,而刷卡人享受的是4折优惠价。
低排放区交通拥堵收费政策目前尚无时间表,但也在研究论证中。周正宇表示,交通部门正会同市环保局等部门深入研究论证,会从治理大气污染的角度考虑下一步政策,包括通过发展电动汽车减少汽油车尾气排放,同时还会对现有“污染”车进行限制。
不过,拥堵收费政策涉及面较大,收费技术较复杂,本市将视大气污染治理和缓解交通拥堵的需要适时出台。具体实施的区域等目前也未出台。“将来若有新政策,会和京津冀地区同步考虑。”
2014-04-29 出处:北京日报 [转载] 责编:陈冬菊
今年,公交地铁票价一定会调整。昨日,市交通委主任周正宇在北京城市广播“市民对话一把手”节目中透露,该项目已经列入今年改革计划,市交通委正在配合发改委等部门进行调研。“这个改革不能叫‘涨价’,而是票制票价的调整,会进行通盘考虑。”市民关注的另一个焦点——拥堵费何时征收,则尚无具体时间表。
拥堵费征收尚无时间表
今年北京市两会上,“适时推进公共交通票制票价改革”写入政府工作报告。当时给出的时间表是:地铁调价征求意见稿四五月份出台,最终政策将于年内实施。周正宇表示,目前交通部门正在配合发改委共同调研并制定方案。“这不是简单的涨价,而是票制票价的调整。”他说,现在大部分公交车实行1元票价,而刷卡人享受的是4折优惠价。
低排放区交通拥堵收费政策目前尚无时间表,但也在研究论证中。周正宇表示,交通部门正会同市环保局等部门深入研究论证,会从治理大气污染的角度考虑下一步政策,包括通过发展电动汽车减少汽油车尾气排放,同时还会对现有“污染”车进行限制。
不过,拥堵收费政策涉及面较大,收费技术较复杂,本市将视大气污染治理和缓解交通拥堵的需要适时出台。具体实施的区域等目前也未出台。“将来若有新政策,会和京津冀地区同步考虑。”