“我们在培训中国驾驶员方面没有任何困难,因为我们有驾驶员培训中文手册,教官也学会了培训中常用到的中文,该手册早在2012年就做好了。”
韩国在2011年开始改变驾照考取规则,将驾驶员标准培训过程要求的培训时间从原来的25小时缩减到13小时。初学者首先进行5个小时的理论培训,然后参加笔试。笔试合格后再接受两个小时的基本驾驶能力训练。
如果学员能直线行驶50米并成功紧急停车,便可参加6个小时的实际道路驾驶培训。最终的路考包括15~20分钟的实际道路行驶,通过后即可获得驾照。泊车能力不在考核范围之内。
如果有了外国颁发的驾照,则只需通过笔试即可获得中国驾照——笔试题选自发给学员的包含大量驾驶问题的册子。由于中国的教育体系是以死记硬背为基础的,许多中国人可轻松背诵整本册子,因此通过笔试很容易,相比之下通过路考则更难。
虽然韩国的驾照考试十分容易,但许多韩国学员在取得驾照后,仍会参加额外的加强训练课程,以提高自己实际道路驾驶的信心。
韩国驾照颁发机构KoROAD表示,放松规则是为了给市民提供便利,它同时指出,部分警方数据显示,2010年至2013年期间,韩国交通事故量下降了5%。但它拒绝对越来越多的中国人来韩国考取驾照发表评论。
2014-04-10 出处:青年参考 [转载] 责编:陈冬菊
“我们在培训中国驾驶员方面没有任何困难,因为我们有驾驶员培训中文手册,教官也学会了培训中常用到的中文,该手册早在2012年就做好了。”
韩国在2011年开始改变驾照考取规则,将驾驶员标准培训过程要求的培训时间从原来的25小时缩减到13小时。初学者首先进行5个小时的理论培训,然后参加笔试。笔试合格后再接受两个小时的基本驾驶能力训练。
如果学员能直线行驶50米并成功紧急停车,便可参加6个小时的实际道路驾驶培训。最终的路考包括15~20分钟的实际道路行驶,通过后即可获得驾照。泊车能力不在考核范围之内。
如果有了外国颁发的驾照,则只需通过笔试即可获得中国驾照——笔试题选自发给学员的包含大量驾驶问题的册子。由于中国的教育体系是以死记硬背为基础的,许多中国人可轻松背诵整本册子,因此通过笔试很容易,相比之下通过路考则更难。
虽然韩国的驾照考试十分容易,但许多韩国学员在取得驾照后,仍会参加额外的加强训练课程,以提高自己实际道路驾驶的信心。
韩国驾照颁发机构KoROAD表示,放松规则是为了给市民提供便利,它同时指出,部分警方数据显示,2010年至2013年期间,韩国交通事故量下降了5%。但它拒绝对越来越多的中国人来韩国考取驾照发表评论。