互联网以其特有的优势正逐渐得到传统产业的重视，各行各业相继推出符合自身特点的电子商务解决方案，业也不例外。业内人士都希望能有一个好的电子商务解决方案利用到采购、生产和销售的各个环节中，以期提高效率，最大程度地降低成本。但目前能适用于业的电子商务相关产品非常少，且很不完善，使得广大业者因为找不到本企业在这场信息革命中的切入点而心神不安，担心竞争对手利用电子商务捷足先登，将自己抛在后面。

　　电子商务解决方案的实质，就是通过网络来优化供应链管理，从而提高产品由供应商向消费者传递的效率。供应链管理主要体现在确定每种商品库存的最佳数量和存放地点、商品订购存储以及配送优化过程等方面。因此，在整个供应链上，不仅需要每个环节能有效地完成自己的本职工作，更需要每个环节间能有效地协同工作。

　　因此，对于业来说，一个好的电子商务解决方案，应该具备以下特点：

　　l、收集并分析顾客需求信息;

　　2、自动完成采购预测;

　　3、零售商与供应商间的实时信息交流;

　　4、物流的跟踪与库存控制;

　　5、自动补货监测。

　　电子商务，是近两年悄然兴起的一种销售模式。首次出现是在2010年，而首个吃螃蟹的人则是吉利熊猫，但当时大多数人们都持怀疑的态度。人们都猜想电商可能会成为一种发展趋势，但都没想到其发展速度竟然会是如此的迅速。

　　去年四月份北京车展期间，时任奔驰中国销售副总裁的蔡公明、东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨以及新华信联合总裁兼CEO林雷展开过一场有关&ldquo,分体标牌;电商”的业内沙龙，大家普遍得出的结论认为，电商在很长一段时间内都将停留在事件营销阶段，新车销售的电商模式将受限于支付门槛、渠道秩序等因素，短期内难成气候。

　　但是仅仅在半年之后的“淘宝天猫购物狂欢节”上，就有三家经销商与七家主机厂在天猫旗舰店内开展抢购、团购、预购类等促销活动，线上成交额从几百万到几千万不等，并且首次实现了新车销售的线上全额付款。这是国内消费领域一个划时代的标志，也是消费向电商模式的实质性迈进。

　　到了今年电商的表现已经可以说是令人瞠目结舌。在今年的双十一购物狂欢节期间，易车惠大团购总订单量达90466个，订单额超过117亿，之家的销售额26.43亿。而作为这样巨大交易额的支撑是341个城市，123个品牌，633个热销车型和与之关联的价格优势以及让利措施。可以说电商已经从最开始的被众多厂家企业和用户怀疑逐步转变为被大家所接受，甚至看重，成为销售的新战场。

　　面对如此商机，在电商领域是否也能分得一杯羹呢?答案显而易见，作为对电商首批试水者，各个微车制造商已经纷纷触网，开设网店并开展预售等活动。如长安已经通过天猫商城出售了150多台微车，而通过易车网预售的微车达到了2000台;东风小康将销售信息发布发布到网络上，现在每个月大约有上千人通过网络预订车辆。

　　而作为领域“巨头”的各卡车企业和客车企业却不见有所动作，造成这种现象的原因可能是多方面的。例如，购买卡车的用户，多是以卡车作为谋生的工具，再加上他们可能对电商不了解，不敢在网上进行交易;或者是个卡车企业现在还存有疑虑，都在持观望的态度等着第一个吃螃蟹的人出现。

　　厂商利用电子商务所获得的效益突出表现在两个方面：一是提高对顾客的服务水平，二是降低企业的经营成本。实施供应链管理的第一步，就是实现供应商与零售商、企业内各部门之间的信息沟通与共享，这样就可以将顾客的需求信息迅速地传递到制造商手中，使供应链上的各个环节都能对顾客的需求变化迅速做出反应，从而最大程度地满足顾客需求。由于信息沟通的方式变化，导致了交易方式及交易流程的变化，从而大大缩短了交易周期，同时降低供应链上每个环节的库存，减少浪费，降低企业经营成本。虽然电子商务的概念对所有的企业来说都是相同的，但每个企业都将以不同的方法来实现各自的供应链管理;这种变化的多样性是由于买卖双方根据市场及顾客需求所确定的各自的供求关系决定的。

　　无论如何，电商已经在人们存疑的态度中悄然兴起，虽然不是纯粹的电商，但万事都要因事而异。对于这种大件，昂贵商品，大家不能要求想在网上买本书一样，付完款后就等着书被送到家里。对而言到实体店去试车，然后回家在网上付款预定的形式是完全可以接受的。在不久的将来一定能接受电商的模式，在电商的洪流中站稳脚跟。