双反政策的结束标志着中美之间的贸易摩擦告了一个段落，回归了一个正常的贸易秩序，至于大排量车有没有一个价格下探，我们还是要看主流的车型。我们国内SUV大排量的车美国还是有一定份额，所以我想对于一部分车型，还是会有一定的利润空间。对于全面的大排量车价格是否下探，我们要看主流车型或者大部分车型市场的供需状况。

        取消双反政策意味着我们过去一段时间双边贸易摩擦的结束，对汽车行业是有益的，会进一步加强中美汽车贸易秩序，应该说对行业车企来说都是有益的。中国在两年前针对美大排量车采取的反倾销的措施，是应对那段时间美国针对中国的一些倾销政策，来采取的一些回应措施，应该说时间还是蛮长的。我认为双边之间的贸易摩擦案件已经消失了，但我想中国跟美国和欧洲之间的贸易摩擦应该会长期存在，可能从A商品到B商品。

        应该说我们应该正确评估一下汽车对雾霾的影响程度有多大，至于说中国取消了对美国汽车的双反政策，会使国内消费中增加多少大排量汽车还有待考证。我认为新增的保有不会使雾霾天气进一步加剧，我想中国根治雾霾需要一个系统的工程，比如我们在使用清洁能源方面需要加大力度，降低对煤炭的消耗，采取系统的措施来治理我们的环境。