随着北方城市取暖工作的逐步展开，雾霾再次成为了人们关注的焦点，然而雾霾背后，究竟谁才是罪魁祸首，始终难有定论。不过，近日一则关于汽车雾霾的消息再次引发争论，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生在接受媒体采访时表示：“每天大约有20余万辆汽车从北京过境。其中，重型货车污染排放很大，几万辆在一夜之间进城就相当于几百万辆小轿车晚上还在街上跑。”

        1比100的说法，一时之间激起了各方争论，究竟商用车在城市雾霾中“贡献”了多少力量，成为了很多人关注的焦点。实际上，据一份权威部门的分析来看，商用货车确实在空气污染中扮演了重要的角色，由环保部机动车排污监控中心公布的数据显示，2011年我国包括中型客车、大型客车、中型货车、重型货车在内的重型汽车占汽车保有量的11%，但氮氧化物排放却占到了汽车排放的86%。

        面对这样的结论，着实令人有些哭笑不得，和早前“炒菜引起雾霾”的说法一样，商用车进京是保障城市生活的重要组成部分，不可能减少，更不可能废止，所以如何治理恐怕还要从商用车本身想办法。

        其实，就商用车本身而言，中国并不缺乏高端的商用车企业，以福田汽车为例，作为国内商用车领域的龙头企业，一直致力于发展绿色环保的商用车产品。12月17日，福田汽车4商务年会契机，正式发布了福田雷萨重机品牌，再次把商用车发展聚焦到节能环保的问题上。

        此次发布新品，福田不仅强调了产品的实用性和优秀品质，而且更加着重强调了重型商用车的环保性。雷萨重机品牌旗下雷萨起重机推出链合德国创新技术的FTC系列产品，其油耗、效率及安全等诸多指标与欧洲标准看齐。同时，为满足国内日益迫切的节能环保需求，雷萨起重机确定了以清洁能源（LNG）为发展方向。种种做法都看出福田汽车向节能环保做出的努力。而作为雷萨重机品牌旗下的泵车业务，凭借在自主核心技术上的掌握和突破，雷萨泵送产品已成为福田汽车的新生力量，逐渐树立了专业化的市场形象。雷萨国Ⅳ标准的52米泵车树立起了“国内最环保的泵车”标杆。

        与其因噎废食，不如创新变革。可以看到，随着商用车企业的自律与创新发展，终将缓解中国城市的雾霾之殇。