凤凰汽车事业部总经理 刘晓科 90年代民众对于汽车的安全意识更多的是要保护车辆,对人的注重更少一些,现在很多民众仍然存在这样的观点,究其原因,中国汽车高速发展的近十年,民众对于汽车认知的积累仍然是非常薄弱的,对于汽车主要是炫耀车,讲究奢华的配置,而不是安全性的设备。
目前仍有很多人把行驶的安全寄托于车辆本身,而不是主动的安全意识,包括行人也是如此。如果要解决这个问题,无论是政府、媒体,还是车主,都有责任向公众普及提高安全意识的重要性。汽车安全3.0时代我认为是尽量减低认得作用,而最大限度保证认得安全。
2013-12-18 出处:V讯网 [原创] 责编:张丁
凤凰汽车事业部总经理 刘晓科 90年代民众对于汽车的安全意识更多的是要保护车辆,对人的注重更少一些,现在很多民众仍然存在这样的观点,究其原因,中国汽车高速发展的近十年,民众对于汽车认知的积累仍然是非常薄弱的,对于汽车主要是炫耀车,讲究奢华的配置,而不是安全性的设备。
目前仍有很多人把行驶的安全寄托于车辆本身,而不是主动的安全意识,包括行人也是如此。如果要解决这个问题,无论是政府、媒体,还是车主,都有责任向公众普及提高安全意识的重要性。汽车安全3.0时代我认为是尽量减低认得作用,而最大限度保证认得安全。