[V讯网 新闻稿]国内汽车市场竞争越来越激烈，各大厂商间已经到了近身交战的阶段。而随着时代的发展，近年来中级车领域正逐渐成为众多厂商间搏杀的主战场，甚至早有业内人士将2013年的中级车市场形容为史上最激烈的争夺战。

　　对2013年的中级车市场进行盘点，我们选择了五款在业内广受关注的中级车型。在它们间的对比中，拥有“智慧 豪华”DNA的纳智捷 5 Sedan受到一致的认可。特别是其智慧理念的广受推崇，我们可以由此发现，汽车智能化将成为汽车发展不可阻挡的潮流和趋势，科技配置必定引领未来中级车走向。

　　自主•帝豪EC7
 
　　帝豪EC7在2013年延续了高性价比的路线，多项配置方面的升级，使该车在同级自主品牌车型中的优势比较明显。

　　帝豪EC7采取的是经典欧式外观设计，宽阔前脸，展现出其成熟的风采，剑鱼腰线让它显得动感十足，浑然一体的沉稳车身，体现出非凡的气质。动力方面：帝豪EC7搭载的是GETEC-Y系列全铝发动机，其1.8L排量输出102KW最大功率，172N.M最大扭矩、57.2KW/L升功率，最高车速达到180km/h。

　　日系•轩逸
 
　　新款轩逸是东风日产的重点换代车型，在保持了大空间和舒适性的优势基础上，外观设计更加出色，在2013年的日系中级换代车型中表现相对出色。

　　与老款车型相比，新轩逸增加了全新一代1.8L排量的MRA8DE四缸自然吸气发动机，具备双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm。而且全系自动挡车型均采用了CVT变速箱，换挡更加平顺。

　　韩系•朗动
 
　　流体雕塑设计理念让朗动看上去很像缩小版的索纳塔，因此具有一定的豪华感，2013年表现不俗，如今已取代了悦动的销量地位。

　　现代朗动将分别搭载了1.6L和1.8L两种排量的发动机。其中，1.6L发动机最大功率为127千瓦，最大扭矩155N•m，而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为145千瓦，最大扭矩175N•m。朗动采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬挂，另外还配备了随速助力转向，以避免高速方向盘发飘。

　　德系•宝来
 
　　宝来车型拥有较好的用户基础。新宝来在尺寸和内饰方面有比较大突破，出色的操控和整车品质都值得称赞，乘坐舒适性也有不错表现。

　　新宝来的动力与底盘与老款相比都没有变化，1.6L和1.4T两种发动机匹配五档手动变速箱，1.6L的自动变速箱是六档手自一体变速箱，而1.4T则继续搭配七档双离合变速箱。内饰配置方面，新宝来中控台位置加入了木纹装饰条，并首次配备了大尺寸显示屏、部分车型还加入了胎压监测这一实用性配置。

　　华系•纳智捷 5 Sedan
 
　　作为东风裕隆纳智捷家族的首款轿车产品，纳智捷 5 Sedan是今年中级车市场的新兴力量，凭借大气优雅的外观、豪华的内饰、以及独特的智慧科技魅力打动了众多消费者，同时也是业内权威最为看好的中级车。

 
　　纳智捷 5 Sedan最大的亮点当属领先全球的用Android程序撰写的Pad In Car智慧系统，这套车载系统由纳智捷与HTC共同研发，将影音娱乐、电话通讯、行车安全，以及智能型手机功能整合其中，通过中控台上的9寸智慧触控屏幕带给消费者自然延续的操作习惯，让生活得以延伸，为消费者带来全新汽车生活方式。

　　此外，纳智捷 5 Sedan独有的智慧安全系统更能帮助驾驶者做出合理的预判，主动避免可能出现的危险，带给每一位驾乘者周到细致的安全防护。除了ABS防抱死系统、BAS电子刹车辅助系统、BOS刹车优先系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC车身稳定控制系统外，纳智捷 5 Sedan还特别配备了EPB 电子驻车系统，全面保障了每一位车内乘员的安全，配合主动式Eagle View+360度环景影像系统的应用，保证行驶无死角的同时也让驾驶者获得了更多的驾驶乐趣。