我想有这个可能性，为什么有这个可能性呢？因为这不是为了限牌这个事儿本身，现在环境污染确实比较严重，特别是这几天全国范围内的雾霾天气。大家认为机动车的过快增长是造成现在雾霾天气的因素之一，所以可能要限牌。

        我认为先拍政策可能会和商家或消费有矛盾。因为我们现在正在强调以市场为导向，市场配置资源，现在又发出一些政策来通过行政干预限制市场行为，我认为确实也是有相悖的地方，恐慌于消费是必然的。现在应该说一切还不明朗，它的限号是大连肯定要从保有量的增长上采取措施了，通过一种方式控制汽车的消费。那么怎么控制，是摇号、是拍卖还是其它什么方式，现在还不明朗，还要看它的具体措施。

        其实它提到机动车污染的防治条例，不是说大连大气污染防治，而是说机动车的，所以转为机动车污染的防治制定一个条例，应该说目的很明确，通过几项措施，包括限、管等其他方式，我看它是四管齐下。

        可能跟老百姓相关度比较高的就是限牌。这个影响是显而易见的，从新车销量增长上会起到一个很大的抑制作用。现在的保有量我们可以看到。现在全国的千人汽车保有量是80辆，比国际的平均水平还有相当的差距。从这个观点上来，我们中国人大部分还没有汽车，拥有汽车或汽车梦想是现阶段国人最现实的一个梦想。大家都想买车，都想拥有车，但是还都没有车，所以在这种情况下，政府通过政策出面进行干预，那就会让很多老百姓拥有汽车的梦想往后延迟，对汽车产业持续增长形成一种考验。