“数量多、场面乱、效果差”目前几乎已经成为中国车展的“普遍性现象”。

        随着我国汽车工业的发展，全国各地的“会展经济”纷纷瞄向了汽车业，作为会场利用率最高的产业之一，汽车业广受各地政府的青睐。

        厂商大显身手搏版面

        此次广州车展的巨星阵容可谓群星璀璨。各车企使尽浑身解数，只为“博得”更多媒体和观众的驻足，而早前为各个车企代言的明星也纷纷“奔赴前线”。

        东风日产推出天籁公爵的同时也首次播出了为该车量身打造的微电影《宽容世界》，导演陈可辛以及主演同时身为该车代言人的黄晓明也悉数到场。而没有汽车代言人的厂商则用重金“砸来”明星为发布会助阵。刚刚斩获2013MTVEMA“全球最佳艺人”大奖的李宇春就现身了奥迪的发布会现场。“不老男神”林志颖、“歌神”陈奕迅、以及中国好声音一众学员等纷纷到场。

        车展意义何在？

        在某种程度上，车展已经成为了一种负担。特别是对于网络媒体而言，这个压力会更大，不熬夜通宵都不正常。如果不去参加，只能说明影响力不够，没人请；但即便参加了，有时候真不知道这么多的车展，究竟给媒体带来多少有价值的信息？

        虽然车展被吐槽得越来越多，但是如同广州车展这类的大型车展，其意义之一就在于能表现现在汽车技术的潮流和趋势所在。而且，作为每年车展的收官之战，在广州车展上，大部分企业还是会带点能拿得出手的东西来展示展示的。

        虽然数量众多，目前车展质量却不敢恭维，去年北京车展的“车模风波”还未告一段落，今年南京车展“钻石跑车”再度引起争议。“车展的意义到底是什么”成了社会焦点话题。