在正在举办的广州车展上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会首次推出了汽车经销商服务展，主要参展企业范围涉及金融保险、电子商务、汽车诊断设备、养护清洗设备等等。这次展会将以往作为配角的经销商服务环节单独提出来作为展览对象，体现出了汽车经销商对于未来汽车后市场业务的重视。

        据统计，目前我国经销商近90%的销售收入靠新车销售贡献，约60%的利润依靠新车，随着我国汽车销量增速的放缓，目前这一赢利模式正遭遇瓶颈。与我们截然不同的是，在美国只有56%的销售收入来自新车，新车销售利润只占整体利润的22%，而后市场业务的利润占比则高达62%，可见在成熟的汽车市场上，经销商赢利主要靠的是后市场业务。

        在上月举行的全球汽车论坛上，庞大汽贸集团董事长庞庆华表示，预计在明后年，我国经销商在汽车后市场的赢利，将占到整体赢利的50%左右。那么面对如此巨大的利润市场，经销商将采用何种办法提升自己的服务水平呢？在消费者看来，现有的4s店服务还需要有哪些提升？如车联网这类先进的车载信息系统又会对售后服务产生怎样的影响？