10月29日，北京市政府发布了《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》。其实，自今年初《北京市大气污染防治条例(草案)》发布起，机动车排放污染便成了众矢之的，在频繁出台的关于大气污染防治的政策中，与机动车减排相关的内容最受关注。其中，“停车三分钟熄火”、“收取拥堵费”和“空气严重污染时按单双号限行”等措施最引争议。

        “难道每次停车我还得计时吗，更何况很多时候没办法判断要停多久啊。”市民王先生在谈到“停车三分钟熄火”这一政策时认为不具备可行性，也有不少网友担心该政策会不会像闯红灯罚钱一样，“三分钟热度后就没人管了”。

        对于“收取拥堵费”这一政策，不少车主更觉得委屈。“车主已经交了行车所需要的费用，拥堵是车主需要承担的责任吗？”车主李小姐认为，不能什么事情都往收费上去靠,简单的收费并不能从根本是解决问题。

        而对于“空气严重污染时按单双号限行”的政策，有网友调侃称要放弃私家车，“我还是去买辆自行车，再买个防PM2.5的口罩去吧”。也有不少网友质疑，机动车排污真的是大气污染的罪魁祸首吗？近期频出的机动车减排政策是否过于严厉了，“这对机动车来说是生命难以承受之重”。

        那么，这些政策到底可行性有多大？对大气污染防治又能起多大作用？而机动车排污是否真的该对大气污染防治承担如此巨大的责任？今天我们就请来几位专家对这几个被网友称为“奇葩”的政策进行讨论。