[V讯网 新闻稿] 尊敬的王瑞祥会长、尊敬的阮成发书记、尊敬的唐良智市长，各位领导、各位来宾、各位新老朋友，大家好！

　　在社会各界和在坐的各位朋友的大力支持下，全球汽车论坛从诞生之日起就受到广泛关注，今天我们在车城武汉成功地迎来了第四届全球汽车论坛的开幕。在此，我代表论坛组委会，向武汉市人民政府以及相关各部门为本次论坛成功召开所作出的辛勤努力，表示衷心的感谢！向各位嘉宾今天光临论坛现场表示热烈的欢迎！

　　汽车作为人类工业文明之集大成者，在改变人类社会的同时，也在被人类社会所改变。汽车产业正是在各种赞美和批评声中不断向前发展，在各种机遇和挑战中曲折前进，而人们每一次对汽车认识的加深，都会带来汽车技术的进步和对人类生活、世界经济的新贡献。

　　汽车文明没有国界。当欧美发达国家早已进入汽车社会后，发展中国家也逐渐感受到汽车文明的惠顾。1994年，也就是离今天20年不到的时间，中国才刚刚开始把“轿车要不要进入家庭”当作一个十分严肃的问题进行讨论。当时有不少人担心，如果轿车在中国进入家庭，哪来这么多的油可用？哪来这么多的路可跑？即使油和路解决了，又哪来这么多的人能买得起车呢？现在看起来，这些都不是问题，或者说曾经的问题都得到了较好的解决。正是有了汽车工业的快速发展，我们才用上了比原来好得多的燃油，拥有了四通八达的高速公路网络，而且我们的汽车销量在世界上也已经遥遥领先。

　　当然，新的问题从来就没有停止出现过，安全、能源、环境是汽车产业一直要面对的永恒话题。最近，以北京为代表的大城市雾霾天气，让很多人的神经再次绷紧，让环境污染超越能源短缺变成了十分尖锐的问题。但我欣慰地发现，与以前不同的是，除了对汽车的质疑声，还出现了十分理性的声音：到底汽车排放导致的污染，和煤炭燃烧、工业粉尘、家庭烹调油烟等各占多大比重？各种不同污染源治理的进度是否一致？治理的社会成本差距有多大？这些理性的、科学的分析，正体现出我们对汽车认识的提升，对问题和困难应对的成熟。

　　汽车在发展中国家所面临的问题从来都不是新问题，在发达国家都无一例外地出现过。但人们对美好生活质量、对移动自由、对运动快感的迷恋就像对干净空气的需求一样，我们的生活离不开汽车，这已经是不争的事实。其实，从另一方面看，我们的工业经济同样离不开汽车。20世纪初，第二次工业革命迎来了批量工业制成品时代，其中最重要的就是汽车的出现。如今，我们又站在了第三次工业革命的历史转折时期，按照《第三次工业革命》的作者杰里米·里夫金的构想，在支撑第三次工业革命的五大支柱中，电动车就是其中的一大支柱。只有电动车的存在，才有可能让分散的能源制造、运输、储存和使用成为可能，在推动全球新工业模式运行的过程中，汽车是不可或缺的重要载体。

　　既然人类生活离不开汽车，工业经济也离不开汽车，我们作为汽车人，就有义务和责任研究汽车的过去、现在和未来，让汽车与社会和谐发展，让汽车成为人类永远的朋友。这也正是本届全球汽车论坛的主旨所在。

　　作为全球人口最多的国家、新车需求量最大的国家、汽车产业发展增长最快的国家，中国的汽车产业在成为全球汽车产业发展引擎的时候，其面临的巨大挑战和深层次问题也应该引起全球的关注，因为这些问题的解决不仅关乎中国汽车产业的发展，也关乎世界汽车产业的发展。由于发展速度太快，我们有好多基础性的功课没有来得及去做，在汽车产业与社会经济和谐发展方面，既有国家层面机制方面的缺失，又有企业和产业社会责任方面的缺失。面对国家全面实现小康社会的新的历史机遇，汽车产业界不仅要在产品技术和市场上多下工夫，而且也要在汽车与社会环境和谐共处方面展开研究，不能什么都等政府给说法、下结论，要主动参与才能赢得主动。比如如何提前规划才能避免在城镇化的过程中出现以前出现过的问题？这些棘手的问题，既需要中国的智慧，也需要世界的智慧。

　　我希望，在全球汽车论坛这个平台上，能够汇聚世界的智慧，为促进中国与世界的共赢、汽车产业与国家经济的合拍、汽车与社会的和谐，大家推心置腹，坦诚直言，用我们创造性、建设性、前瞻性的思想，去引领汽车产业的新一轮发展，去开启汽车产业美好的未来。 

　　中国的汽车梦是世界汽车梦的重要组成部分，全球所有汽车人的共同梦想就是：汽车让社会更美好。

谢谢大家！

王侠

全球汽车论坛组委会 执行主席

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会 会长