停止半年已久的新能源汽车补贴政策9月13日终于出台,新政使得新能源车企开始重新酝酿未来的发展思路。然而,从消费者的角度来看,他们对新能源汽车的了解究竟又有多少?
北京市民王先生是一位汽车爱好者,对于一些新的汽车技术也是钻研颇深,但是提到纯电动汽车,他的回应是“听到的比看到的多,作为普通消费者,根本没有了解和体验纯电动汽车的渠道”。
目前新能源汽车的推广中,有类似北京远郊实行的纯电动出租车示范运营;另外还有宝马i3电动汽车的租赁宣传方式等等。但这些推广行为的实际效果并不尽如人意。总体来看,大众对节能与新能源汽车的陌生,主要原因在于新能源汽车推广宣传范围较小,面向的消费群体较为单一。
专家提出,新能源汽车在推广过程中可以多管齐下。据了解,10月份由工信部支持举办的一场名为节能与新能源汽车成果展将在北京举行,面向的群体也正是普通消费者,而这一仿效传统汽车举办车展对外宣传的模式,对新能源汽车的推广宣传成效究竟有多大,也仍需在实践后才能看出效果。
在补贴新政出台的大背景下,节能与新能源车企如何将自己的产品推广出去,让更多的普通消费者去了解什么是新能源汽车,眼下看来,已经成为这些企业亟待解决的最大问题。
2013-10-07 出处:汽车商报 [原创] 责编:赵颖
停止半年已久的新能源汽车补贴政策9月13日终于出台,新政使得新能源车企开始重新酝酿未来的发展思路。然而,从消费者的角度来看,他们对新能源汽车的了解究竟又有多少?
北京市民王先生是一位汽车爱好者,对于一些新的汽车技术也是钻研颇深,但是提到纯电动汽车,他的回应是“听到的比看到的多,作为普通消费者,根本没有了解和体验纯电动汽车的渠道”。
目前新能源汽车的推广中,有类似北京远郊实行的纯电动出租车示范运营;另外还有宝马i3电动汽车的租赁宣传方式等等。但这些推广行为的实际效果并不尽如人意。总体来看,大众对节能与新能源汽车的陌生,主要原因在于新能源汽车推广宣传范围较小,面向的消费群体较为单一。
专家提出,新能源汽车在推广过程中可以多管齐下。据了解,10月份由工信部支持举办的一场名为节能与新能源汽车成果展将在北京举行,面向的群体也正是普通消费者,而这一仿效传统汽车举办车展对外宣传的模式,对新能源汽车的推广宣传成效究竟有多大,也仍需在实践后才能看出效果。
在补贴新政出台的大背景下,节能与新能源车企如何将自己的产品推广出去,让更多的普通消费者去了解什么是新能源汽车,眼下看来,已经成为这些企业亟待解决的最大问题。