我觉得这个事（中国成全球车企最大淘金地）并不是件好事，一个是说明中国市场仍然是世界上最大的汽车消费市场，现在如果过度开发会对今后有影响，你现在每年2000万辆这么开发，其中合资品牌占60%，自主品牌占得不到30%，我觉得有点过度开发了。第二个就是我们自主品牌还不够强，现在还不能跟合资品牌竞争，跟跨国集团就更谈不上竞争了，尤其是现在进口车全国是占到9.3%，北京是占到10%，这个比重已经是非常大的了。中国消费销售进口汽车的量已经很大很大了，再加上现在进口车暴利，这未必对中国汽车是件好事。

        自主品牌去年一共出口了100万，这已经是很好的一个成绩，这是我们对出口汽车的一个尝试吧，但她还隐藏着另一种倾向，因为我们的出口不是出口到传统的汽车主流市场，像北美，欧洲，中东，东南亚这些主战场并不是我们出口占领的地方。

        我觉得从出口这方面为国争光或者想把汽车行业做大，是一个方面。但如果我们自己品牌国内越来越弱，而国外再出口一部分，我个人认为这样的结果若干年后会显示出来，就是说你放弃了国内的市场，那么多合资企业为什么进入中国？就是因为他们已经看准了你中国是最后最大的一块汽车消费市场，我觉得我们如果把家门口的市场丢了就去争取国外的市场，这个情况应该做调整，一方面应该把我们国内的市场做好，一方面也得出口。

        我不赞成自主品牌一下子抢占国外市场，你抢不了，人家那些跨国集团没有去那些地方发展，人家的市场都是保持在欧美主流市场上，你跟人家的差距还是比较大的，你只是争取到了这些跨国集团还没有进入的市场。你要两条腿强，你不能今年出口了十万辆二十万辆，另一方面国内市场不断萎缩，我觉得作为成熟的车企，这个战略是值得考虑的。