股市一路走红，销量逐月递增，长城汽车从2011年开始，逐渐成为自主品牌里增长最快的车企，大有赶超合资品牌的势头。在经历了17年的发展之后，长城汽车开始了多品牌战略，拆分成长城和哈弗两个品牌。至此，外界一直认为长城汽车将更加重视哈弗品牌，而同一时间多款车型的导入，能否保证品质和质量等诸多问题备受争议。

         ●放弃A0级市场，重点打造SUV车型
 

         2012年，长城汽车迎来了高速增长，从2011年的45万辆，剧增到62.5万辆，同比销量增幅达到28%。在面对高速增长的大环境下，长城汽车2013年的销量目标为70万辆。长城汽车新闻总监商玉贵在接受媒体采访时向记者表示，未来我们将坚持“不涨价、不降价、不压库、不冲量，保质重内秀，提升感知价值。”的六大实施细则。

         随着长城品牌与哈弗品牌的分网，哈弗品牌也公布了自己的产品规划，将投入生产和研发H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8和H9八款车型。其中H2、H4、H7、H8和H9都是全新产品，在4月份的上海车展中，哈弗同时发布了H2、H7和H8三款车型，这也成为了本届车展中最耀眼的品牌之一。

        在销量方面，士气如虹的H6一发不可收拾，这款车型除了亲民的售价外，其做工一直被消费者所认可。也就是这款车型的畅销，似乎让长城汽车看到了未来发展的希望，并发布了H2-H9的产品计划，但是要想同时控制哈弗品牌旗下八款车型的质量问题，这不得不让人们对长城汽车报以怀疑的态度。

        从H2到H9得车型尺寸涵盖了4.2-4.9米的范围，从这个数据上来看，8款车型的车型尺寸差距并不大，如何定义这些车型的级别，似乎长城厂家的人也没有给出任何的答案。

         ●发动机全面增压化，新车将搭载9AT
 

        在自主品牌里奇瑞、吉利等都设立了自己的研发机构，而长城在正在扩建自己的技术中心。目前长城先期投资了30亿元进行软硬件的建设，后期还会投入50亿，并且建成后可容纳7000多人研发中心。未来长城汽车还计划在欧洲和日本等地建立研发中心，以更好的将长城产品推向海外市场。

         3.0L双增压领衔 长城发动机全面增压化
 

         继C50搭载1.5T发动机上市后，长城汽车正在研发3.0L直列6缸双涡轮增压发动机。该款引擎将有汽油与柴油两个版本，最大输出功率为245kw，峰值扭矩为480Nm，未来将会搭载到哈弗H8和H9等车型上。

         而在长城汽车技术储备上，我们已经在2012年的北京车展上看到了诸多涡轮增压发动机，其中包括了1.0T、1.3T、1.5T（已量产）、2.0T（已量产）以及3.0T双涡轮增压发动机。1.5T和2.0T发动机已经在哈弗H6、H5和C50车型上搭载，而1.3T发动机有望搭载到C30和哈弗M4等车型，1.0T也有望搭载到跨界车C20R等车型，而3.0T双涡轮增压发动机会搭载到哈弗H8和H9等大型车上。

         自主研发4AT 未来将引进9AT
 

         在变速箱方便，长城目前正在自主研发4AT，据目前规划推测，未来这款发动机有望搭载在H2等车型上。另外，长城汽车技术中心总工程师汪伟对爱卡透露，未来长城还会引进8AT或者9AT变速箱。目前，有媒体已经爆出，哈弗H7与新一代H5将会采用与路虎揽胜极光一样的ZF 9速自动变速箱。

        除了发动机和变速箱以外，长城汽车在5月份开幕的科技上展示了自己的其他技术。其中包括了内饰气体植入技术、 全新的虚拟仪表盘、抬头显示仪和行人安全气囊等，而这些技术会通过市场调研的方式逐步推广到新产品上。

         ●未来上市车型解析
 

        在4月份举行的哈弗品牌发布会上，长城汽车董事长魏建军介绍了哈弗未来的产品规划，包括了H2-H9，共8款车型，其中H2、H7和H8等车型已经在上海车展亮相，同时也吸引了众多媒体的关注，而近期H9车型也逐渐浮出水面，长城汽车技术中心总工程师汪伟对爱卡透露，H9将采用非承载式车身，并会在明年上市。

         H9明年上市，将搭载9AT
 

         近期，国内媒体曝光了哈弗H9的申报图，新车较H8而言尺寸更大。按照长城汽车产品规划，H9预计将于明年的北京车展亮相，并会在此之后上市。这款车型在外观方面依旧采用了新家族式的大尺寸镀铬进气格栅，车头的设计非常硬朗，整体的尺寸要大与之前发布的H7、H8等车型。而内饰方面，依旧是哈弗品牌的家族式设计，全新的哈弗LOGO，大尺寸显示屏，配以镀铬的装饰，更显档次。而在配置方面，哈弗H9将配备一键启动及电子驻车等系统。

        而动力方面，新车预计会搭载3.0T发动机，未来可能会搭载9速自动变速箱，作为一款非承载式SUV车型，再加上长达4.9米的车身尺寸，动力的保证也就显得尤其重要。
 

        哈弗H7搭载长城首款插电式混合动力系统
 

        在今年的上海车展上，长城发布了哈弗H7概念车，这款车型的量产本本将会在明年上市，而这款车型的最大看点就是会搭载长城品牌的首款动力系统。据汪伟介绍，这款混动动力系统属于插电式，并与一款横置发动机匹配，而传动方面则提供手自一体变速器，并支持四轮驱动形式。据介绍，这款混合动力系统将在今年6月底开始立项，并进行匹配试验。

        在外观上，哈弗H7的车身尺寸略大于H6，其轴距约为2850mm，定位于中型SUV车型。外观设计偏于城市化SUV风格，家族式的镀铬进气格栅、车顶与车身采用不同颜色，加上前大灯及LED雾灯，颇有些跨界的味道。内饰方面，中控台上的12.3寸液晶显示屏，白色的三幅式方向盘和新颖的挡把，凸显了这款车的内部科技感。

         哈弗H2将年底上市
 

         目前，哈弗H2有望在今年年底上市，这款车型主攻小型SUV级别的市场，预计售价区间在9-11万元。哈弗H2的造型趋于时尚，类似于哈弗H8的大嘴式前进气格栅，采用了镀铬装饰。而前大灯组的造型也很动感，搭配LED日间行车灯，整体效果比较抢眼。内饰整体风格也偏向于年轻时尚，除了在细节之处点缀的镀铬装饰，中控台的大尺寸显示屏也很实用。据悉哈弗H2将搭载一台型号为GW4G15的1.5L全铝VVT发动机，其最大功率为77kW，最大扭矩为138Nm，传动方面则会匹配6挡手动变速器。

        编辑点评：长城汽车是国内自主品牌中发展比较成熟和稳重的企业，随着国内汽车市场竞争不断加剧，以往求快求全的浮躁发展环境随着车市增速的放缓而消失，多数自主品牌停止或放慢新产品导入，集中精力做好一两款车型。但自打哈弗品牌独立之后，似乎成为了长城汽车的风水岭，多款产品同时导入，不得不让人们为它的产品质量捏一把汗。