2013年7月24日，2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会的新闻发布会在人民大会堂盛大举行。来自政府机构的领导，国内汽车企业人士以及媒体记者们一同到场，见证本届展览启程。
本次节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会将于2013年10月17-20日在国家会议中心举行，展会的主题是“选择•行动——未来从现在开始”。工业和信息化部为本届展会的支持单位，为展会给予了大力支持。本次展会的最大特点是节能技术与新能源技术并举。展会将按照国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称《规划》）的要求和目标，全面展示《规划》实施以来，我国汽车产业在节能与新能源技术应用和市场推广方面的成果。
以《规划》为标志，我国已经把发展节能与新能源汽车作为国家战略。正如《规划》所指出的，“节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，未来10年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。
今年7月12日，李克强总理主持召开国务院常务会议，会议要求“加快发展节能环保产业”，并鼓励引导社会资本包括民间资本积极参与。政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，同步完善配套设施。到2015年，使高效节能产品市场占有率提高到50%以上。由此可见，大力推广新能源汽车无疑是大方向。
来宾在倡议书上签字
我国汽车产业积极响应国家领导号召，落实《规划》要求，许多企业都成立了独立的新能源汽车研发和生产平台，几乎所有汽车整车企业都推出了自己的新能源汽车产品。国家也为新能源汽车推广提供着越来越多的应用平台，目前已有25个城市在进行新能源汽车应用试点。如何让公众了解我国新能源汽车发展现状？如何总结和交流新能源汽车应用经验？2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会无疑提供了一个非常好的平台。
为了广泛宣传《规划》精神、推进公众对节能与新能源汽车的认知、介绍节能与新能源汽车技术成果，展会主办方将从2013年7月24日开始，与新浪汽车、搜狐汽车、网易网、腾讯网、V讯网、中国节能与新能源汽车网等媒体强强联手，共同推出“节能与新能源汽车•选择与行动”大型调查活动。
2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会由中国贸促会机械行业分会、中国电工技术学会、汽车知识杂志社、寰球时代汽车投资管理（北京）有限公司共同主办。
会场实况
本次发布会上，有第十一届全国政协提案委员会副主任、中国机械工业联合会会长 王瑞祥，原机械工业部副部长、中国电工技术学会 孙昌基，国家工业和信息化部装备工业司汽车处调研员 苏怀山，科技部高新司能源交通处副处长 李宏刚，国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任 王晓明，中国汽车工业咨询委员会副主任 安庆衡，中国贸促会机械行业分会会长 孙喜田，中国贸促会机械行业分会副会长 周卫东，中国电工技术学会秘书长 裴相精，汽车知识杂志社社长 于昕旻，寰球汽车传媒集团总裁 吴迎秋 等领导到场。
此外，来自一汽集团、东风集团、上汽集团、北汽集团、长安集团，以及一汽大众、一汽丰田、上海通用、北京现代、广汽丰田、广汽本田、吉利、奇瑞、长城、比亚迪、江淮、沃尔沃等中外汽车企业的领导也悉数出席。
新浪汽车、搜狐汽车、网易网、腾讯网、V讯网、中国节能与新能源汽车网等媒体也来到了发布会现场。
上午九点 领导和嘉宾陆续到来
来宾在倡议书上签字
进入会场
上午九点半 嘉宾与记者就坐 发布会即将开始
上午九点半 与会领导入座
从左至右：中国贸促会机械行业分会副会长 周卫东，寰球汽车传媒集团总裁 吴迎秋，中国贸促会机械行业分会会长 孙喜田
从左至右：中国贸促会机械行业分会会长 孙喜田，国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任 王晓明，原机械工业部副部长、中国电工技术学会理事长 孙昌基，第十一届全国政协提案委员会副主任、中国机械工业联合会会长 王瑞祥
从左至右：第十一届全国政协提案委员会副主任 中国机械工业联合会会长 王瑞祥，国家工业和信息化部装备工业司汽车处调研员 苏怀山，科技部高新司能源交通处副处长 李宏刚，中国汽车工业咨询委员会副主任 安庆衡
从左至右：中国汽车工业咨询委员会副主任 安庆衡，中国电工技术学会秘书长 裴相精，汽车知识杂志社社长 于昕旻
十一点 启动仪式开始
启动仪式后，主办方与来宾签字
签字仪式
签字仪式
签字仪式
会上企业领导进行了发言，阐述了各个企业对于新能源汽车的理解，讲述了目前各自在新能源汽车上所取得的进展与成就，同时也对未来汽车业节能与新能源运用方面的展望和遐想。上午11点半，新闻发布会在隆重的签字仪式后正式结束。
展览背景
经过半年多的筹备，2013节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会已初具规模。一汽集团、东风集团、上汽集团、北汽集团、长安集团，以及一汽大众、一汽丰田、上海通用、北京现代、广汽丰田、广汽本田、吉利、奇瑞、长城、比亚迪、江淮、沃尔沃等中外汽车企业的踊跃参加，将使展会能够全面完整地展示我国在节能与新能源汽车领域的最新成果。
国家会议中心
此次展览会分为乘用车整车、商用车整车、核心零部件和25个试点城市成果展示四大部分。从目前招展情况看，一汽集团、东风集团、上汽集团、北汽集团、长安集团，以及吉利、奇瑞、比亚迪、长城、江淮、一汽大众、上海通用、一汽丰田、北京现代、广汽丰田、广汽本田、沃尔沃等数十家国内外整车生产企业都将参展，参展产品代表了目前我国在节能与新能源汽车领域的最高水平。零部件企业参展热情高涨，电池、电机、电控等关键零部件，以及配套设施企业也积极响应，纷纷携最新技术和产品参展。
除了产品和技术的静态展示外，展会还将同期举办节能与新能源汽车产业发展高峰论坛和节能与新能源汽车尊享体验活动。
本次展会将采用实名邀请和网上邀请等方式，广泛邀请政府部门、科研院所专家、应用推广单位代表和社会公众前来参观。为满足观众的多层次观展需求，展会将采取VIP服务、定向服务、定点服务等多种形式。
除了产品和技术的静态展示外，展会还将同期举办节能与新能源汽车产业发展高峰论坛和节能与新能源汽车尊享体验活动。
本次展会将采用实名邀请和网上邀请等方式，广泛邀请政府部门、科研院所专家、应用推广单位代表和社会公众前来参观。为满足观众的多层次观展需求，展会将采取VIP服务、定向服务、定点服务等多种形式。
展会内容与参展企业
从目前招展情况看，一汽集团、东风集团、上汽集团、北汽集团、长安集团，以及吉利、奇瑞、比亚迪、长城、江淮、一汽大众、上海通用、一汽丰田、北京现代、广汽丰田、广汽本田、沃尔沃等数十家国内外整车生产企业都将参展，参展产品代表了目前我国在节能与新能源汽车领域的最高水平。下面，V讯网小编就为您盘点下上述集团或车企的新能源车型：
>>>>国内集团车企
一汽集团 奔腾B50EV
一汽奔腾B50EV是一款紧凑型B级车（或中高级）定位A级车（或中级车），产品规格为产品规格： 4199/1875/1435，将搭载1.6L和2.0L两种发动机。整体配置水平基本达到了中级轿车的水平。
奔腾B50纯电动车的东西来源是一台永磁同步电机，其额定功率是42千瓦，峰值功率为90千瓦，最高时速可以达到147公里/时，理论上续航里程可以达到136公里。
北汽集团 E150
北汽E150规格为3998/1720/1503，轴距为2500，最高车速达115公里/小时。
北汽E系列的电动版本所搭载使用的动力及电池技术均来自北汽集团下的相关配套部门，其中北汽E系列的电动版所使用的电动机及相应的电子控制系统全部来自北汽大洋电机的公司，而名为普莱德公司则供给所搭载的电池总成，除此之外这俩家公司不仅为只为北汽E系列提供电动动力总成，北汽下新能源的车型也将会使用，作为新能源车核心关键，北汽已经全面实现了自主化。
上汽集团 E50
上汽集团推出的E50是一款微型车，产品规格3569/1551/1540，前置前驱 ，搭载电动车单速变速箱。当国内外媒体，用最挑剔、全面、客观、深入、专业的眼光，来测评一辆融汇多重科技的车时，这也已经代表，E50获得了最大的肯定。
东风集团 DFM7000——风神S30 EV版
东风风神S30纯电动版，规格为4502/1740/1465 。在动力系统上，由一款由上海电驱动有限公司提供的峰值功率为90kW的电动机组成，比之前的42.5kW的电动机提高了不少。其最高行驶速度可达130km/h，而最大爬坡度、续航里程在公告信息中为提及，之前的概念版最大爬坡度超过30%，续航里程则为150公里。
长安集团 奔奔MINI电动版
长安奔奔MINI电动版规格为3655/1650/1550，在纯电力驱动下，奔奔MINI纯电动车的最高时速可以达到120公里，百公里加速时间为16秒，快速充电时间为半小时，慢速充电时间为6小时，一次充电最大行驶里程可以达到150公里，百公里能耗仅为10千瓦时，可以达到零排放。
>>>>豪华车品牌车企
沃尔沃 C30电动车
沃尔沃C30电动版规格为4266/1782/1447，轴距为2640。为了让续航里程达到150公里，沃尔沃C30电动车装备24千瓦/时蓄电池组，其中22.7千瓦/时用于驱动车辆。蓄电池（2x140公斤）装配在传统油箱的位置和汽车中央部分，这意味着行李箱空间与普通C30一样。在发动机舱内，传统内燃机被更紧凑的可输出111马力、220牛米扭矩的电动机取代。此外，汽车还采用了400伏高压系统。电动机的即时扭矩传递使沃尔沃C30电动车从0至70公里/时的加速时间仅为6.5秒，最高车速为每小时130公里。
>>>>合资品牌车企
上海通用 赛欧SPRINGO
赛欧SPRINGO是上海通用汽车和泛亚汽车技术中心整合优势资源自主研发，国内合资企业首次推出的量产纯电动车。赛欧SPRINGO纯电动车在综合工况下，它的续航里程超过130公里，而60km/h等速工况的续航里程则可达到200公里。它提供两种不同的充电方式。使用壁挂式充电器和普通家用插座都可为车充电，在220V电压下，最快7小时可充满。同时还有即插即充、延时充电、差时电价延时充电三种充电模式可选择。
北京现代 首望
2011年广州车展上，北京现代正式发布了其自主品牌——“首望”和旗下的产品。本次广州车展发布亮相的“首望”是一款纯电动车。按照规划，“首望”先期以新能源为方向，陆续推出电动车和混合动力车型，后续还将推出传统车型。
广汽丰田 凯美瑞Hybrid（凯美瑞混合动力版）
凯美瑞混合动力版规格为4825/1820/1474，轴距为2775毫米，搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统（Hybrid Synergy Drive），在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例。在油耗表现部分，官方数据显示为百公里6L。
凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型，借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异，主要在前脸水箱格栅式样，后尾灯等细节 加以区分，混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。
广汽本田 CR-Z
广汽本田CRZ规格为4080/1740/1395，轴距为2435毫米，比飞度略短，完全是A级小车的标准。在动力方面，CR-Z搭载一台来自本田飞度的1496毫升直列四缸引擎，它采用了i-VTEC可变气门正时和升程技术，最大功率111马力/6000转，峰值扭矩106磅-英尺（约合144牛米）/4800转。与Insight一样的是，2011款CR-Z也采用了并联混合动力系统，电动机由镍氢电池提供电能。电动机的功率为13马力，通过本田工程师的复杂计算，CR-Z的综合输出功率为122马力/6000转，峰值扭矩128磅-英尺/1000-1500转（约合174牛米）。
一汽-大众 宝来电动版
电动版新宝来的外观造型变化不大，只是在前脸造型和前后灯组上作出部分改动，前保险杠的下部进气口被与车身同色的装饰板覆盖住大部分，由于电动机效率很高，运转时所产生的热量远小于内燃机，因此散热要求也大幅降低，而适当减小进气口有利于降低风阻系数。
一汽丰田 普锐斯（PRIUS）
新一代普锐斯内饰变化较为明显，和老款车型中控台的“悬浮”设计相比，新设计整体感更强，并且时尚感更强。车身造型比上一代车型更加流畅，腰线的增加也让新普锐斯变得更加时髦，也更有冲击力。
动力方面，国产第三代普锐斯采用的是混联式混合动力系统，这套系统和近日大红大紫的CT200h相同。发动机排量1.8升，最大功率99马力，最大扭矩142Nm，与最大功率80马力，最大扭矩207Nm的永磁交流电动机组合后可达到136马力的混合动力输出。相较搭载1.5L发动机的老款车型，在性能参数上分别提升了16kW、27Nm。
>>>>自主品牌车企
吉利 EC7电动版
吉利EC7规格为4635/1789/1470。吉利EC7电动车设计有中里程（约165km）和长里程（约258km）两套电池组合，能依靠150kW电机实现百公里低于7秒的加速时间和超过200km/h的最高车速。新车可实现30分钟内充电达到80%，实现100%充电也只需不到4个小时。吉利表示，EC7电动车可为用户提供整车3年或3万公里质保，动力系统及电池5年或5万公里质保。
奇瑞 QQ3EV
奇瑞QQ 3EV是在QQ3的整车平台上开发的一款小型纯电动轿车，整车搭载了60V 6KW 电驱动系统，配备了150Ah 动力蓄电池，经济时速20-40公里/小时，售价5万左右。据称，该车已获得国家汽车产品公告，并通过安全碰撞测试，能够正常上牌，购置相关保险。该车可享受2年/4万公里的整车质保和便捷的售后服务。
长城汽车 欧拉
长城欧拉为纯电动轻型车， 4门4座设计，采用锂离子动力电池，永磁同步直流电机，百公里耗电10度。电池可以2000次的满充满放，使用寿命为5年，一次充电续驶里程160 Km，最高时速130 Km/h，最大功率50kW。在快速充电情况下，15分钟即可充满电池容量的80%。具体价格和量产时间不详。
比亚迪 e6
比亚迪e6规格为4560/1822/1645，轴距2830mm， 动力系统为无污染高容量超安全铁电池动力带制动力回馈，电池管理系统为分布式电池管理系统，最大功率90kw，最高车速为140公里/小时，续航里程为300公里。
江淮汽车 第三代爱意为
江淮汽车第三代爱意为规格为4155/1650/1445，充电时间为8小时，最高车速达100公里/小时，续航里程（城市工况）为130公里。爱意为第三代纯电动车与二代车相比，新增了制动能量回收与远程监控两大功能。制动能量回收能够将车辆在制动、减速、滑坡时产生的动能转为电能储存，可提高续航里程5-10%。
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