以天为幕，地为席，在能够俯瞰整个宁波城的福泉山顶，广汽菲克的远大前程究竟是什么？

　　4月17日，广汽菲克Jeep品牌第四款国产车型，全系标配2.0T+9AT动力总成的全新Jeep大指挥官正式上市，除两款入门版本外，其余六个版本皆配备全时四驱系统，售价27.98万-40.98万元。充分满足消费者对体面、情面和场面的诉求，构成这款迄今为止最高端，最豪华的国产Jeep车型的核心竞争力。

　　是夜，FCA中国区首席运营官、广汽菲克销售公司总经理郑杰在谈到Jeep的产品哲学时强调：“大和强不再是非此即彼，Jeep不希望被盛行一时，单一的市场逻辑所干扰，更希望用感性的视角去发现大七座SUV的全新使用场景。”

　　大指挥官喊出“七个人都是VIP”的产品口号，使得即便身处北京车展前新品集中发布的时间段，也让广汽菲克尝到了刷屏的滋味。在过去，这种“殊荣”要么来源于Jeep的越野基因，要么与品牌情怀上的感召力息息相关。

　　发布会现场，象征着亲情、友情等七种人性情感的现代建筑让Jeep所擅长的“情感营销”游走在这漫漫长夜，但面对SUV市场的巨大诱惑，理性层面的务实回归，才是全新Jeep大指挥官的核心卖点。

　　事实上，作为合资公司中后来者的广汽菲克一直小心做人，专心做事。短短数年，广汽菲克不仅将业内最复杂的销售网络整合完成，同时屡创销量新高。2017年，广汽菲克连续实现25个月的销量同比增长。其中，Jeep国产车型在第二个完整销售年份中销量突破20万台，同比增长达57%，创下了行业国产车型销量攀升纪录。

　　从自由光、自由侠以及指南者三款车型，再到如今的大指挥官的加入，随着对细分市场覆盖的逐渐全面，Jeep已经拥有了合资品牌中最为完整的SUV产品序列。然而，Jeep曾经偏重于“情怀”的这种相对小众的打法，显然不能满足高涨的消费升级诉求。

　　首先，“中产”已经成为广泛的社会话题，精英的生活方式无疑能满足目标受众的消费心理；其次，“二胎化”和父母“老龄化”等现实问题，对“中产”也是无可逃避的话题。因此，消费升级的核心诉求就是解决现实存在的诸多痛点。

　　作为一款“专业级全场合高端SUV”，大指挥官由Jeep亚太设计中心操刀打造，该车以“七个人都是VIP”为设计理念。外观由设计团队从全球CBD建筑中汲取的灵感，满足档次感与气场感，4873mm的车长和2800mm的轴距令其拥有行政级车身尺寸；三排座椅均采用商务舱设计理念，三区独立空调，更大的座椅调节角度让人印象深刻。

　　与此同时，大指挥官不忘对引以为傲的动力系统进行了优化升级。Jeep 4X4 SUV智能科技体系的最大亮点为能将品牌现有的动力系统技术、四驱技术和行驶安全技术等方面的领先技术进行组合，这使得大指挥官拥有竞品中最强大的动力储备以及更丰富的场景应对模式。

　　纵观国内7座SUV市场，丰田汉兰达独孤求败，尽管不乏锐界、途昂等后来者“攻擂”，但大多都无疾而终。如今，在理性的产品力层面优势明显的大指挥官跃跃欲试。与此同时，大指挥官插电混动版将在明年导入中国市场。作为Jeep品牌77年历史中首款新能源车型，大指挥官或许才是改变细分市场格局最有力的竞争者。