4月10日，北京现代2018年重磅打造的新车型ENCINO在上海世博馆正式上市，新车推出4款车型，售价区间为12.99万~15.59万元。

　　ENCINO是北京现代（2002年-2017年为第一个十五年）“新十五年”开局之年落地的首款新车型，同时，它也是品牌基于互联网、大数据、人工智能和新能源技术深度融合，且立足本土化2.0战略的开山之作。

　　北汽集团董事长徐和谊在会场表示，在电动化、智能化、网联化和共享化发展的大趋势下，企业转型是包括北京现代在内的企业未来发展的必由之路。在此背景下，北京现代也迎来了意义非凡的2018年，面对年轻一代消费者的全新诉求，北京现代围绕产品、技术和服务实施了全方位的升级，为用户打造面向未来的移动智能出行体验。

　　与此同时，北京现代“以客户为中心”的理念撑起了未来在华发展的三大举措。

　　第一，加速新产品的推出。面对市场变化和消费者需求趋势，北京现代将着力构建“三纵三横”矩阵式产品布局。即纵向打造“基础车系、性能车系、新能源车系”三元产品梯队；横向则以“电动技术、智能技术、网联技术”为内核，旨在为消费者提供更加安全、便利的自由出行体验。

　　第二，强化新科技的应用，加大创新技术的研发应用，增强产品的吸引力。北京现代汽车将依托现代汽车总部和设立于中国贵州的大数据采集中心，广泛收集消费者偏好信息，同时联合在中国山东烟台打造的本土研发中心以及国内外网络科技公司，全面强化北京现代的智能体系架构。

　　第三，聚焦新服务的打造。如今汽车已演变成人们的第三大生活空间，如何服务好这个空间是所有车企应对未来竞争和挑战的关键。ENCINO是北京现代洞察行业消费趋势的诚意之作，也是品牌高性能车系的首款产品。同时，它也是北京现代对SUV市场的精准发力，上市销售后将助力北京现代实现转型的新征程。

　　在整车外观设计上，ENCINO采用了北京现代最新的设计语言，造型更加个性前卫。倾瀑式格栅继承家族设计基因，中网采用粗犷的网状格栅运动效果更加显著；个性的分离式前大灯搭配上方细长的LED日间行车灯，带来强大的视觉冲击力；宽幅低重心双色车身，搭配熏黑宽幅轮毂及双排气尾管设计更添了一丝野性。车尾部分的设计同样以年轻运动为主，细长的LED示宽灯造型风格与车头灯组风格遥相呼应。

　　车身侧面腰线平直，且由两侧门把手一直延续到尾灯前后翼子板处，轮毂上方配备了宽边的黑色轮眉，配合18英寸熏黑运动轮毂，进一步突出了运动感。尾部造型上，细长的LED示宽灯搭配包含了倒车灯、转向灯和后雾灯的尾灯组，进一步提升了车尾的层次感与感官宽度。同时，鲨鱼型C柱、双排气管和后备箱镀铬装饰条的加入也让整个车身的各个细节彰显精良品质。

　　内饰部分，ENCINO中控区域为对称式布局，整体造型规整，内饰主体以黑色为主色调。方向盘采用了三辐式设计，内部融入手动物理按键，增加了驾驶者的便利性。同时，空调出风口、换挡区周围以及座椅缝线附近辅以橙色点缀，撞色呈现出更加动感时尚的审美效果。此外，新车还配备了兼顾实用性与格调的9.6英寸悬浮式多媒体系统和4.2英寸彩色仪表，可支持CarPlay与百度CarLife两种手机智能互联系统，展现高科技色彩。

　　值得书写的是，作为首次搭载智能网联的合资紧凑型SUV，ENCINO在保留Bluelink五大功能（紧急救援、秘书服务、远程控制、车辆关怀、安全及安防）的基础上，新增在线百度导航、对话型语音识别和丰富的资讯娱乐功能，还配备了智能钥匙手环和Smart Welcome功能让用户随时控制车门上锁与解锁等。同时，北京现代还把苹果CarPlay和百度CarLife两大智能手机互联系统一并加入到ENCINO上，支持iOS与Android双平台把手机音乐、电话、地图等功能映射到车载系统中，解除驾驶员在开车过程中操作手机的行为。

　　在安全配置和车辆操控方面，ENCINO除VSM 车辆稳定控制系统、ESC车身电子稳定系统之外，还配备了TVBB动态转向辅助系统，能在过弯时避免转向不足、提高ENCINO操控极限之外，对紧急变线时的控制力、车辆掉头时的转向半径也有直接帮助。-此外，ENCINO标配MDPS电动转向助力系统，依靠增大的转向齿轮传动比，带来灵敏的转向表现。

　　新一代ENCINO拥有超越同侪的强劲动力，所搭载的1.6T-GDI发动机具有130kW最大功率（5500rpm）和265N·m最大扭矩（1500-4500rpm），7.8s完成0-100km/h加速，最高时速可达208km/h。

　　作为车辆动力总成的另一关键部件，7DCT双离合变速器对ENCINO的高性能表现同样功不可没，其应用了电动控制选换挡及离合驱动机构，不仅操作精准，驾驶乐趣也高于同级车型上通常采用的CVT等变速器；以预接合程序设定配合双离合交替工作，能够在快速完成换挡动作，既让动力中断最小化，还可提升传动效率和降低油耗。