过去，你问汽车是什么？人们会说，是代步的工具。如今，车联网时代来得太快就像龙卷风，给大家带来了一番观念的革新。汽车已经从单纯的交通工具演变为人类新的生活场景，并成为了人类新的沟通、交流渠道，甚至未来，汽车还可能成为人类的朋友和伙伴。

　　一场在舟山的媒体试驾，让我们解开了博越这款精致SUV所搭载的GKUI吉客智能生态系统。初次体验GKUI，不禁让人想起荣威RX5之上的斑马，倒不是说两者在功能上有什么相似之处，而是它们在面对年轻购车者时，都异曲同工的给出了足够大胆和炫酷的体验。

　　吉客智能生态系统是什么？吉利官方将其解读为，GKUI是吉利汽车聚焦用户每天车内的一小时出行需求，携手互联网、大数据、人工智能等领域的小伙伴，倾力打造一个开放、共享的车联网平台，在行业内具有绝对领先性地位。那么被吉利重视的这套系统，究竟有哪些亮点呢？

　　一，学习成本低

　　作为首次搭载GKUI系统的吉利车型，18款吉利博越为这套系统准备了一块720P高清全贴合触控屏幕。如果有使用过安卓产品，那么操作起来无任何学习成本。UI界面细腻风格几乎接近手机效果，有意思的是博越车机的桌面能通过多样化的桌面小工具，自定义各种应用的摆放，设计属于车主的个性化界面。在实际的操作中，界面操作习惯和手机相同，上手十分容易。

　　GKUI给每一位吉利车主分配一个专属身份ID，车主只要通过登录认证，便可获得G-STORE、G-钱包及导航、伴听、语音助理、E路通等第三方应用功能模块使用授权，系统将会记住车主的习惯、喜好。而此个性化的记录还能同步到吉利的其他任意车型中，让爱车替你调整座椅、播放歌曲等，实现了人机交互的深入情感交流，带来不一样的用户体验。

　　二，智慧语音识别

　　在吉利推出GKUI之前，吉利车型上搭载的智能交互产品是G-Netlink。该系统诞生于2010年底，其基于3G网络。在2016款博越中使用的就是G-Netlink 3.0A（包括吉利“帝豪”系），其中智慧语音识别是其中主打的功能。“你好，博越”成为启口令，可以在导航、娱乐媒体播放、车内配饰调节等功能上进行辅助。

　　而GKUI的推出，在语音识别上继续与科大讯飞深度合作，突破点是取消了“你好，博越”的呆板口令，加强了语意分析能力，能在更多的场景中实现比如驾驶中说道“天气有点热、天气非常热”等指令后，语意识别交互系统会根据形容词的差异，进行空调不同程度的温差调节。

　　三，深度定制导航

　　此次GKUI系统中，与高德的深入融合成为了一大亮点。GKUI实现了高德地图2.7.8版本的首发，而其中的功能已经涵盖高德车机3.0相关功能。据吉利方面透露，GKUI在不久之后也将第一时间搭载高德3.0智能车机。

　　事实上，在与高德的深度合作中，GKUI中的高德能够与手机端同步更新。同时还与高德账户实现了互通，能够将车辆信息、手机端的收藏目的地以及搜索记录等与车机实现同步。

　　另外值得一提的是，GKUI系统G-钱包还与高德地图的停车支付实现了功能互通，车主只要驾驶吉利车型进入支持该功能的停车场，驶离之前在车机中就能完成停车费支付，同时还支持小额免密支付，让整个使用过程更轻松。目前全国已经有5000家停车场支持该功能，预计到2018年年底，支持的停车场数量将达到10000家。

　　四，丰富车内娱乐

　　GKUI配备的“伴听”应用与腾讯旗下的数字音乐内容及服务整合商爱听卓乐展开合作，据吉利方面透露，基于B2B的爱听卓乐目前已经拥有800万首版权曲库，当中包括了40万首的无损音乐，近期版权曲库还将拓展至1400万首。

　　除过音乐的合作，GKUI系统还与喜马拉雅配合，实现了29个频道分类，拥有1亿多的各种音频节目，每天更新近10万首最新音频，首页默认推荐喜马拉雅黄金内容。在实际测试中，车辆账号与手机账号相绑定，某个节目，在手机上听到某个时间点暂停，在车上也可以从暂停节点继续播放。

　　五，移动中社交

　　在之前，我们考虑过在高德中集成社交集合功能，但是经过思考之后我们认为这不符合使用习惯。因为对于大部分人而言，微信的社交属性无可替代——吉利市场部人士认为，带有社交属性的地理定位一定是基于微信（腾讯），所以我们联合腾讯开发了我的车。

　　在实际驾驶中，我们发现，这套系统除了传统的导航与位置发送等功能之外，更重要的是支持好友集结以及微信途迹功能。所谓好友集结可以让车主设定某个特定地点发起聚会集结，而其他吉利车主可以通过集结功能实现自动导航，而各个参与集结的车主的即时位置和行动轨迹也能够被共享。而微信途迹则可以通过行车记录仪自动记录行驶轨迹，并使用记录仪和手机拍照的图片,自动生成长图，并进行分享。

　　此外，据吉利方面透露，吉利即将与百度地图展开深度合作。用吉利市场部关九旸眼里，吉利将国内三大地图开发者“一网打尽”，这也是国内汽车品牌中的第一次。将选择权留给车主，是吉利的初衷。

　　六，未来无限可能

　　如果简简单单的把这套系统理解为，吉利为新产品开发的一套车机系统显然略过狭隘。在目前看来， GKUI不是封闭的系统，这意味着有更多的人和企业参与其中，未来将诞生出无限可能。

　　目前，GKUI系统的G-Store应用商店能够下载不同的APP，根据吉利方面数据，至少百家以上的APP企业正在吉利GKUI之上开发不同的APP，以满足用户的需求。通过不断丰富的APP，不断拓展与满足车主对互联网应用的需求，音乐、导航、购物、教育、养车、用车、社交、智能家居、新闻、天气等等，开源的特点让其拥有几乎无限的功能拓展可能。

　　而GKUI系统还可以实现不断的更新迭代，通过车载4G网络实现系统的即时升级，满足车主不断更新的需求。据吉利方面透露，在市场上的2016款博越车型，在GKUI正式发布之后，也将陆续收到更新包，可实现GKUI 80%功能。

　　智能车载互联系统在这个时代已经不新鲜了。而吉利这套吉客智能生态系统的亮点在我看来有亮点，一是从用户使用角度出发，力图使一切操作更为便利易用，并通过GID等，让用车生活与移动互联世界更加无缝。另一个特点则是更为开放与包容，通过与众多生态伙伴的合作，打造了一个更具成长性的生态平台。

　　虽然GKUI看上去很美，却也有很多 不得不解决的问题。比如，GKUI的与腾讯地图合作的位置社交，基于多点位置，手机与车屏同步定位是能实现各方位移动实况监测，该功能也只是导航辅助，并没有实质的高频社交互动。未来培养用户习惯也将是吉利不得不面对的问题。

　　国产车中，奔腾D-Life、奇瑞Cloudrive等也在为自己的智能汽车博取一席之地。只是此次，吉利的GKUI尺度更大些，造势更猛些。效果如何，还不能盖棺定论。