3月27日,在2018智能网联国际研讨会上,交通运输部科技司副司长袁鹏表示,智能驾驶一是要跨界融合,同时也要创新发展。需要通过先进制造业、新能源的发展,同时需要研究社会伦理、法规等一系列问题。
技术发展路径选择的多样性,导致自动驾驶发展不再是线性,容易衍生出很多黑马。迎接新技术的到来是目前外界主流,但也有很大压力,需要注意欲速则不达。需要做好三个工作。
1、自动驾驶做好协同发展,政府管理部门与企业协调。
2、鼓励多元化技术路径,专家学者应该引领各方研究力量向正确路线聚焦。交通运输部始终保持开放,但车与路的融合需要加深。
3、自动驾驶测试应该鼓励,但也要循序渐进。在中国应该先期封闭实验,后期逐渐开展测试。
2018-03-28 出处:V讯网 [原创] 责编:王一萍
3月27日,在2018智能网联国际研讨会上,交通运输部科技司副司长袁鹏表示,智能驾驶一是要跨界融合,同时也要创新发展。需要通过先进制造业、新能源的发展,同时需要研究社会伦理、法规等一系列问题。
技术发展路径选择的多样性,导致自动驾驶发展不再是线性,容易衍生出很多黑马。迎接新技术的到来是目前外界主流,但也有很大压力,需要注意欲速则不达。需要做好三个工作。
1、自动驾驶做好协同发展,政府管理部门与企业协调。
2、鼓励多元化技术路径,专家学者应该引领各方研究力量向正确路线聚焦。交通运输部始终保持开放,但车与路的融合需要加深。
3、自动驾驶测试应该鼓励,但也要循序渐进。在中国应该先期封闭实验,后期逐渐开展测试。