2月28日，宝沃汽车的首个“媒体开放日”在宝沃汽车北京工厂正式举行。值得关注的是调任宝沃汽车工作刚刚28天的杨嵩，首次以宝沃集团首席运营官兼销售公司总经理的身份公开亮相，并向外界透露：“北京工厂二期项目正在推进，新产能规划将涵盖新能源与轿车车型”。

　　对于回归宝沃的原因，杨嵩解释道：“我来宝沃的原因是看中了宝沃的‘人·车·工厂’。第一我觉得宝沃的团队非常好，以后大家接触就知道了，特别是我们的高层领导；第二是我们的车很好，大家都看到了；第三就是宝沃密云工厂，这个工厂不是我第一次来，在来宝沃之前，我就来这个工厂参观过了。”

　　活动现场，宝沃方面对于目前宝沃汽车工业4.0智能工厂方面的情况作出详细介绍：“目前，宝沃北京密云工厂一期产能为16万台，全部用于SUV车型的生产；而二期产能规划的目标定在36万台，包括轿车产品的规划。宝沃方面强调：“目前工厂的二期产能投资已经处于进行中”。

　　时下，基于工业4.0理念的智能制造正方兴未艾。宝沃汽车一直以来都紧随行业发展趋势，在华引入了行业先进的智能制造体系，通过九屏一云平台，成功搭建起数字化工厂、柔性化生产线，以及协同化制造等。对于未来工厂在环保理念的改进上，有工作人员向记者表示：“将在后期实现20%的工业电依靠太阳能来完成”。

　　据了解，在目前宝沃汽车的一期工程上均采用最先进的生产制造技术，以油漆过程过程为例，宝沃的北京工厂已实现环境友好型水性漆和免中涂工艺体系及先进的节能环保技术；在车辆总装环节将“h”型生产布局，高柔性、模块化装配应用其中。

　　有工作人员解释：“宝沃当前的生产线，可实现8个车型的共线柔性化生产，这在国内甚至全球范围内，是最多的。”此外，通过与德国库卡等企业的合作，早在一期项目筹备时，宝沃工厂就采购了大批工业机器人，将冲压车间的自动化率提升到100%。

　　除了自身体系建设外，德国宝沃汽车还整合全球优势资源，构建高质量的供应商体系。据了解宝沃目前已经与包括FEV、大陆、ZF、AAM、博格华纳、SAP、BOSCH、佛吉亚、舒勒在内的国际顶级技术合作伙伴开展合作。

　　2018 年，将是宝沃汽车极为关键的一年，经过此前在人员方面的调整后，宝沃正重新调整步伐整装待发；另一方面，在产品及产品规划上，记者了解到宝沃将于今年推出首款纯电动车型，为宝沃品牌注入新的活力。对于刚刚任职宝沃的杨嵩来讲，这些既是挑战，也是其重回他汽车行业施展拳脚的新机遇。